省城西門地下通道扶梯為何停運

自今年春節過後，省城西門口地下通道的四部扶梯停止營運。轉眼兩個多月過去，四部扶梯依然沒什麼動靜。為此，有市民致電西海都市報諮詢扶梯何時能運轉，也有市民擔心旅遊旺季即將到來，停運的扶梯會讓城市形象大打折扣。

扶梯停運，行人步行通過扶梯。

記者走訪，僅西門地下通道扶梯停運

省城中區大十字至西門一帶商業聚集，人流量大。5月14日，從大十字出發進入地下商業通道往西門方向走，沿途的過街通道大多為步行樓梯，南大街蘇寧易購出口為電動扶梯。

10時40分許，兩部扶梯正在運轉，經過這一通道的行人較少。扶梯口附近一商鋪老闆說，這一通道口的扶梯一般都在正常運轉，很少會出現長時間停運的情況。

走到西門口地下通道(水井巷通往王府井)，四部扶梯全部停止運轉，行人通過時需要步行上下扶梯台階。由於台階相對較高，老人等腿腳不便的人需要抓著扶手慢慢行走，而經過這一通道的行人較多，一時間，扶梯上的行人擠在一起有些擁堵。

此後，記者又前往中心購物廣場地下通道查看情況，這裡的扶梯正在運轉。通道內一名保安說，自動扶梯一般在商場開門時開啟，下班後關閉，運行時間為9時30分至18時。

扶梯停運，有人抱怨有人理解

記者隨機採訪了經過西門地下通道的幾名行人，市民對自動扶梯「罷工」叫苦不迭。「這裡的扶梯好像經常壞，經常停運。我們來西門通常是為了買東西，提著大包小包，確實挺不方便的。」市民王女士腳踩高跟鞋，邊說邊爬扶梯。

隨後，一名年輕媽媽抱著孩子緩慢地在扶梯上走著，由於她走得慢，身後有很多行人站在扶梯上排隊等待。

「我們年紀大了，腿腳不方便，扶梯的台階又比一般樓梯的台階高，走起來很費勁。」今年67歲的劉先生說，設置電動扶梯是為了方便行人，現在扶梯停運了，反而給大家帶來了不便。

市民宋先生則有著不同的看法。「這幾部扶梯上經常擠滿人，很容易引發事故，我覺得應該停運。」宋先生在西門附近上班，他說每逢周末及節假日，扶梯上總是擠滿人。有的人會爭搶扶梯，還有年輕人在扶梯上打鬧，再加上電梯長時間超負荷運轉，很容易引發安全事故。

「之前新聞里說停運的電梯突然斷裂，有人掉了進去。我覺得應該讓大家走旁邊的樓梯，不要走扶梯。」市民韓先生說，扶梯停運肯定是因為出了故障，為了安全考慮，維修期間應該引導大家不要從扶梯上走。

相關答覆，多家電梯廠商已實地考察

停運的扶梯到底何時能正常運轉？就此，記者聯繫到了負責管理這四部扶梯的青海商道投資管理有限公司相關負責人。

據介紹，由於西門地下通道的扶梯是2009年投入使用的，當時馬路上設有人行道，很多人從路面上過馬路，所以設計時安裝的電梯承載量不大。

隨著路面人行道封閉，地下通道的人流量驟增。此外，通道兩側都有步行樓梯，但很多人都會選擇扶梯不走樓梯，致使扶梯承載量過大，加速了老化程度。這也就導致了扶梯經常損壞、維修、停運的情況。

這名負責人說，今年春節前夕，相關部門對四部扶梯檢測調查，發現存在安全隱患，要求停運，更換承載量大的重型電梯。此後，公司已經聯繫了8家以上的重型電梯廠家，就電梯更換事宜與各廠家協調，各廠家也實地考察過，正在準備改造方案。公司會在專業人士的建議下，從諸多方案中選出最好的一種上報安監等部門，審批後便會更換電梯。

此後，記者聯繫到青海省特種設備檢驗所，機電科相關工作人員說，此前他們對西門地下通道的四部扶梯檢查，存在安全隱患。

作者：劉雅勤 來源：西海都市報

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