歐盟不想得罪任何一方
面對劍拔弩張的美中貿易戰，歐盟怎麼看？是幸災樂禍，拍手稱快？抑或怕城門失火，殃及池魚？
在過去的幾十年里，一個耳熟能詳的詞，叫做「地球村」。2005年，托馬斯?弗里德曼出版了《地球是平的》一書，深受地球人青睞。當時，全球一體化熱潮勢不可擋。
歐盟眼裡的中國
那時的中國，如火如荼地發展著國際貿易，乃歐美國家不可或缺的「世界工廠」。從衣帽到電子產品，歐盟國家的名牌幾乎都毫無懸念地印著「Made in China」。2007至2009年間，美國次貸危機引發金融危機，波及歐洲，中國卻憑藉其管控較嚴的金融政策，逃過一劫。
金融危機後，歐美國家需要療傷，中國則堅持改革開放，在全球化的康庄大道上，繼續一路高歌。2001年加入世貿組織後，中國外貿發展和經濟增長的腳步，就未曾停止過。如今，「新常態」的中國儼然成為全球第二大經濟體，世界第一大貿易國，第一大吸引外資國，第二大對外投資國。在國際舞台上，中國既是經濟強國，正在走向「中國智造」，也是外交大國，對地域政治和全球利益均衡發展，起著關鍵作用。
在歐盟眼裡，今日中國既讓人艷羨，又令人焦慮。中國的亞投行和「一帶一路」倡議，中國在非洲的建設等，是歐盟各大智庫不知疲倦地熱議話題。那麼，面對劍拔弩張的美中貿易戰，歐盟怎麼看？是幸災樂禍，拍手稱快？抑或怕城門失火，殃及池魚？
不對等的歐美關係
先來看看歐美關係。在右翼勢力抬頭的日子裡，歐美政界越發保守，建制派不受歡迎，保守派一呼即應。但歐盟對美國特朗普政府實施的貿易保護主義，對其將全球劃分成順差國、逆差國兩個陣營的簡單粗暴做法，還是持反對態度。不過，或許是慣性使然，一旦面臨美國的淫威，歐盟每每甘於臣服。3月中旬，筆者參加過一場德國前總理施羅德先生的演講會。當時，特朗普剛剛宣布美國對鋼鐵和鋁製品分別徵收25%和10%新關稅，歐盟聞之喪膽，驚慌失措。針對歐盟的懦弱，施羅德在演講會上強調，歐盟只要團結一致，本來很強大，可以無視美國的為非作歹，硬碰硬地與美國抗衡。
但歐盟還是擺出了瞻前顧後的君子姿態。在3月23日至24日召開的歐盟理事會上，歐盟相關領導人文質彬彬地說，歐盟委員會對美國的鋼鋁新關稅決定感到遺憾，這種行業保護措施不該以國家安全的理由正名，可謂不適當的貿易救濟措施，其實質問題是產能過剩。理事會一開完，文質彬彬的君子旋即放下身段，低聲下氣地懇求美國豁免自己。新關稅豁免權被准允了，卻是暫時性的，只能維持到5月1日。
之後歐盟會怎樣？不久前，慕尼黑Ifo機構給出了一次預測，認為歐盟正面臨國際貿易的三級遞進局勢。第一級是歐盟等國被暫時豁免鋼鋁新關稅，美國對中國實施包括鋼鋁和汽車在內的徵稅，中國響應，對美國農產品等設置同等同額同度的關稅；第二級是美國不再給予歐盟等國鋼鋁新關稅豁免權，歐盟開始對美國農產品和牛仔褲等商品設置關稅壁壘；第三級是美國開始對歐盟汽車設置25%的關稅，之後局勢急速惡化，全面貿易戰拉開序幕。
歐盟的零和遊戲
其實，歐盟或可藉助美中貿易戰，在反傾銷、出口價格和知識產權等方面向中國施壓。如果中國不買波音了，那麼空客的好日子豈不就來了？但如果中國的鋼材和鋁板不去美國了，那麼歐盟豈不要面對反傾銷的新難題了！歐盟委員會認為，廉價進口鋼鐵已經充斥歐洲市場，美中貿易戰只能使局面進一步惡化，原本進入美國的鋼鐵，或將被轉向歐洲市場。
這些年來，歐盟一方面依賴於中國的進口貨物，另一方面對之心有餘悸。畢竟，中國價廉物美的產品，衝擊了歐盟市場，也導致了歐洲一些產業加工廠關門大吉。如今美國以500億美元的落地清單和1000億美元的威脅，大刀闊斧地對中國下毒手，迫使中國一方面拉大內需，另一方面尋找新的貿易進出口渠道。
法國總統馬克龍4月初曾言，美國的戰略是以糟糕的辦法來解決現實的問題，即鋼鐵行業的傾銷和產能過剩。馬克龍呼籲歐盟領導人遵循三個原則，一是避免惡化的貿易戰，二是保護和支持基於世貿組織規則的國際秩序，三是表示「聯合一致的、堅決的」立場。
這真是無奈之詞。一旦美中貿易戰打響，歐盟將深受其害。且不說歐盟農場主們的擔憂，寶馬和賓士公司首先就要肝顫。兩家公司每年從美國向中國運送大量豪車。2017年，從美國運往中國的德國汽車高達28萬輛。2018年，寶馬原本預計自美國出口中國89000輛汽車，賓士 65000輛。如今，一切都懸空了。
仔細想來，美中貿易戰一旦打響，歐盟肯定是輸家。不作為不行，作為也不行。不作為的話，歐盟成員國為了趨利避害，會彼此搞雙邊貿易，對於歐盟共同體而言，此招堪比自殘；作為的話，無論歐盟站在美方還是中方，最終還是零和遊戲。筆者留意到，眼下歐盟各界人士很關注的一個話題，是在自動化和機器人成為必然的今天，如何尋找自由貿易世界戛然而止後的就業機會。這聽上去有點兒搞笑。
全球化正因特朗普政府的貿易保護主義，遇到了前所未有的瓶頸。單邊主義駕馭多邊主義，將引發雙邊主義的盛行。而雙邊主義的合作，是以犧牲第三方利益為代價，必將破壞供應鏈，造成國際貿易的亂局。
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