生不逢時的FCM 2C重型坦克，名符其實的"陸地戰列艦"

原標題：生不逢時的FCM 2C重型坦克，名符其實的"陸地戰列艦"

FCM 2C重型坦克，之前法國軍隊裝備的一款重型坦克。1916年，法國攻擊炮兵司令埃斯蒂安將軍著手研究一種法國陸軍所缺乏的重型坦克，當時的法軍僅裝備了中型坦克("斯奈德"型和"聖沙蒙"型)和輕型坦克(雷諾FT17型)。這項研究產生了巨無霸--70噸重的FCM 2C重型坦克。

一開始，埃斯蒂安將軍賦於該坦克的角色是一種移動的炮兵，能夠克服一戰時典型的戰場上遇到的障礙，碾碎鐵絲網，越過塹壕，為進攻步兵開路，用炮火壓制敵軍中心地區。埃斯蒂安將軍提出的概念是:進攻一開始就投入坦克部隊，而不需炮火準備，炮火只有在裝甲部隊投入後才提供支持。

1916年10月，位於濱海塞納的地中海冶金和造船廠開始研製重型坦克。1917年1月，第一輛原型車1A，重40噸，裝一門105毫米炮，被提交給裝備部長阿爾貝·托馬。儘管法軍總司令尼維爾將軍持保留意見，該方案還是由FCM製造了3輛原型車。1917年12月1日，原型車1A提交給一個以埃斯蒂安將軍為首的委員會，委員會要求以75毫米炮代替105毫米炮，加強裝甲，並能夠越過4.5米寬的塹壕。這導致了70噸坦克的出現。

1918年初，貝當接替尼維爾成為法軍總司令，他與埃斯蒂安將軍意見一致，並非常贊同法軍師裝備重型坦克。1918年1月19日，定購了500輛重型坦克，同年9月18日減為300輛。規定的完成期限是與定於1919年4月計劃發動的攻勢相一致。1918年10月起必須每月交付100輛重型坦克。不幸的是，2C重型坦克的製造馬上被證明是件很困難的事兒。

FCM遇到了許多的困難:原材料不足，生產線所需的熟練工人數量不足。月產量不可能超過48輛，總司令部不可能指望到1919年3月15日總產量超過200輛。福煦將軍也對此不抱幻想，他於1918年9月28日寫信給議會主席:"顯然訂購的300輛重型坦克1919年4月1日前不可能提交，FCM保證140輛，但80輛更實際些。"現實比福煦將軍的悲觀看法更糟，因為該計劃比進度慢了近一年。1918年11月11日停戰後，300輛的訂單取消了，只有在裝配線上的10輛在1921財政年度交付。這個數量實際上也是進行試驗所需的。

性能數據：

製造:FCM(地中海冶金和造船廠)，生產數量:10

生產時間:1919年-1921年，類型:"突破"重型坦克

乘員:12人，車長:10.27米，車寬:2.95米

車高:4.01米，戰鬥全重:70噸

無線電台:E.R.53 1932型，通訊距離15公里。

武器:

主要武器:1門75毫米APX 1897火炮，備彈:124發

射界:水平320度，垂直-20-+20度

瞄準具:2.5倍，輔助武器:4挺8毫米機槍，備彈:9504發

機動性:發動機:2台梅巴赫，6缸，氣缸容量16.95升，2X250馬力

單位重量功率:7.5馬力/噸

行程:150公里，燃料:1280升

公路最大速度:12(15)公里/小時，越野最大速度:8公里/小時

車底離地高:0.6米，爬坡:70%，垂障:1.70米

涉水:1.40米，越壕寬:4.25米

裝甲(毫米):車體:前45，側22，頂13

炮塔:前35，後22。

10輛2C坦克於1921年交付法國陸軍。最初她們編入在沙托丹(Ch?teaudun)的第3重型群(Groupement Lourd III)。1923年3月1日，第1，2，3重型群改編成營，並共同組成第551坦克團(RCC)，駐馬恩河畔沙隆(Ch?lons-sur-Marne)。只有第3營裝備了2C坦克，其他兩個營則裝備英國的V+型坦克。隨著V+型坦克的逐漸老舊，1929年2月，第551坦克團解散，2C坦克編入第51重型坦克營。

出身太晚而未能趕上一戰，其概念到了二戰時已經是無可救藥地過時了，真可謂是身不逢時。名符其實的"陸地戰列艦"，到1940年為止是世界上現役最重的坦克。她被設計用來突破敵軍的混凝土工事，但卻沒有機會一試身手。

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