雙向6車道，明年9月主線通車

濟寧太白湖新區車站南路跨老運河橋樑工程正有序推進中。目前工程橋樑部分樁基已完成44%。該工程預計將於2019年9月主線通車。

樁基成孔、安放鋼筋籠、澆築混凝土……14日上午，在車站南路跨老運河橋樑工程施工現場，齊魯晚報·齊魯壹點記者看到，橋樑部分的78顆樁基已灌注完成。

「自4月9日，第一顆樁基開鑽，施工人員以每天灌注2-3顆樁基的進度穩步推進。」項目總工王磊介紹，橋樑部分需要灌注176顆樁基，目前已完成44%。鋼筋籠加工完成80個，承台開挖完成3個。

王磊介紹，該工程預計工期18個月，計劃樁基2個半月完成，主橋鋼箱梁2018年7月份進場，2019年5月完成安裝，2019年9月主線通車。

跨老運河橋樑工程北起車站南路與漁皇路交叉口往南100米，南至京杭路，全長約810米。其中，橋樑全長約417米，道路紅線寬度45米，按城市主幹路，雙向六車道設計。工程範圍內道路跨越老運河，橋樑主橋採用變截面連續鋼箱梁結構，整體立面呈9連拱形式，主橋跨徑總長235米，引橋採用現澆箱梁結構。

「鋼結構生產廠家將原材料切割運送到現場的鋼箱梁拼裝廠，施工人員進行二次加工，預拼成的鋼箱梁藉助龍門吊實現最後拼裝。」王磊介紹。為了保護古運河的風貌，施工現場不會搭設便橋，也不會截斷古運河，只在運河架設兩排鋼管樁，這相當於一個大門，船隻可以自由通行。

齊魯晚報·齊魯壹點記者 孫璇 通訊員 林通

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