絕對值得入手的自主SUV 博越你挑不出毛病

一直以來，自主品牌擅長的都是10萬元以下價格區間和緊湊型SUV的研發。隨著技術的日益成熟，自主品牌有著不輸於合資品牌車的配置與舒適，再加上親民的價格，自主品牌的一些中級車漸漸成為大家喜愛的「大餡兒黃金餃」，越發討人愛。

外觀滿意，漣漪式的家族式格柵設計，側面採用了時下非常流行的懸浮式設計，整體外觀大氣、時尚和運動，將回紋、如意等中國傳統文化元素也給融合了進去，唯一不是很喜歡的大屁股，多看看也順眼了，買銀色不後悔。博越的前大燈採用了LED光源，鷹眼的設計加上LED日行燈，勾勒出了SUV氣勢凌人的優雅姿態。雙C燈帶造型的全LED尾燈識別率非常高，給人留下深刻印象。

內飾滿意，沒什麼說的，博越的內飾看起來簡潔舒服，三幅方向盤，大面積銀色飾板，黑棕雙色內飾設計，中控布局上更強調SUV的動感特性，回紋細節裝飾加入了更多中國元素。人機交流方面，只要說「你好博越」四個字，就可實現語音操控空調、收音機、導航、搜歌等功能，很強大。

空間表現還是不錯的，通常情況下一家四口乘坐，偶爾出去玩也塞了4個大人3個小孩，再上一個大人都無所謂。曾經也坐上了6個大人。總體來說空間很不錯的。駕駛室儲物空間較少，總感覺手機沒地方放。橫向對比：博越的三維和其它車型對比較占不上優勢，但在乘坐給人的感覺就是很寬敞，很舒服。

個人感覺動力還是比較足的，整體調校注重舒適性，適合上下班，但你需要瞬間動力時也能保證隨叫隨到，不拖沓，我一直標準模式開，超車無壓力，經濟模式下確實很肉，但節油，運動模式幾乎沒用過，一方面是標準模式足夠我用，另一方面也是心疼油耗。平順性沒得說了，只是自動駐車狀態下，加油起步時容易控制不好會感覺小竄一下，這是開車技術問題，別一方面可以證實動力輸出還是很足的！

指向精準沒有虛位。路面的小顛簸過濾的不錯，但是一些比較高的減速帶還是要慢點，總體懸掛偏硬，底盤表顯也還可以沒有鬆散的感覺，感覺還是很厚重的。

落地15萬以內的SUV有好多款，但從性能動力配置和後期車主反饋來看，博越除了油耗高，好像還真挑不出其他毛病。隨著博越銷量的不斷提升，市場保值率也高，後期故障率低，安全係數高，這讓我們更增加了一份信任。

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