C-HR國內還沒上市就降價，拉開與繽智價格差，讓年輕人也買得起

豐田將首次支持Apple手機互聯，C-HR拉開與繽智價格差，讓年輕人也買得起

2016年豐田C-HR到來讓我們看到了豐田在設計上的突飛猛進，也是從那個時候開始TNGA全球模塊化平台的概念開始普及，而在那年年底C-HR的國產版就已經被曝出了各個階段的測試，正式這些測試車的集中曝光使得2017年年底的廣州車展備受期待。

但是按照廣汽與一汽一貫的作風，果不其然C-HR的國產版跳票了，這是在豐田已經開始了展前宣傳的情況下出現的，就像是明明告訴你說陳奕迅要在一個免費的群星演唱會上唱主角，結果你買著上千塊的機票飛了過去等到開場之後才發現歌神不來了，難道你會不生氣？好在，經過長達兩年的等待，廣汽豐田與一汽豐田都各自帶著一台國產版在北京正式發布，雖然上市還需要等到夏天到來。

從目前廣汽方面來看，與海外版本同規打造的廣汽豐田C-HR有望在今年第三季度上市，不出意外應該會是09月初的成都車展，不過也有消息稱C-HR或將在07月的某次豐田活動上正式上市。

國內的2018款C-HR都還沒上市，國外豐田的這台小型SUV可是要進行降價了。就拿豐田除本土外市場佔有率最高的北美市場為例，目前2018款豐田C-HR XLE（入門型號車型）的起售價格為23,495美元（約合人民幣14.88萬元），這已經比美規本田HR-V（國內為廣汽本田繽智）低了525美元（約合人民幣0.33萬元）。

而在即將到來的2019款豐田C-HR上，全新的入門級車型將會從XLE變為LE型號，這是北美市場一直以來的調整方式，這樣一來，新車的起售價格下調了1,505美元，降幅近萬元，這樣大幅降價已經非常有說服力，這與本田同級別車型之間的價格優勢再次拉大。

不過，這次海外的降價將會在外部取消霧燈、鋁合金輪轂等配置，內部則不再將提供盲點監測系統，同時，入門版車型上也不會提供藍白與黑白雙色噴塗；不過，相比之下，對於豐田車型來說組為重要的Safety Sense P輔助安全系統卻將會省紀委標配，包括自適應巡航、自動遠光燈、車道偏離預警等等都將會出現。

另外，19款CH-R也將支持Apple CarPlay，這對於年輕消費者來說是非常關鍵的，就目前廣汽豐田打造的國產版來看，僅僅提供CarLife這樣的國產互聯繫統顯然是令人遺憾的；當然了，固執的豐田依舊為新車選擇了自家的Entune 3.0而非第三方開發的智能互聯繫統。與海外車型相同的是，國產版將同樣搭載Dynamic Force 2.0L NA入市，這意味著其或也將提供更低價格的入門版本，但是這配置嘛，按照豐田的作風或許將再次降低。

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