汽車懸架系統零部件

懸架系統是指車身、車架和車輪之間的一個連接結構系統，而這個結構系統包含了避震器、懸架彈簧、防傾桿、懸吊副梁、下控臂、縱向桿、轉向節臂、橡皮襯套和連桿等部件。當汽車行駛在路面上時因地面的變化而受到震動及衝擊，這些衝擊的力量其中一部分會由輪胎吸收，但絕大部分是依靠輪胎與車身間的懸架裝置來吸收的。懸架作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，並且緩衝由不平路面傳給車架或車身的衝擊力，並衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。現代轎車懸架多採用螺旋彈簧和扭桿彈簧。

現在我們著重談談開平市相關廠家生產的懸掛系統的主要零部件：

1：襯套--- BUSHING

襯套作為懸掛支點的連接處，用於隔絕振動和雜訊。它允許組件的移動，同時保持其對齊。襯套由金屬或橡膠，尼龍或聚氨酯製成。在商用車輛中，金屬襯套通常用作鋼板彈簧的卸扣襯套，任何施加在襯套上的力都會通過它作用於車輛的車身，金屬或橡膠骨架襯套通常用於彈簧的前眼，固定的卸扣點和控制臂應用。襯套有一個鋼製的外殼和內套，兩者之間粘接橡膠以提供柔韌性。外套通常被壓入部件中。套管和內套之間的相對運動導致橡膠撕裂。橡膠襯套隔離噪音和刺耳並抑制不必要的振動。橡膠骨架襯套可用於將車架安裝在轉向齒條上。橡膠吸收懸架作用產生的小衝擊，而不會傳遞到車輛上。襯套承受巨大的負荷，並對車輛的處理產生重大影響，因此它是質量必須關注的重要備件。

2：減震器頂蓋--SHOCK ABSORBER MOUNTING

減震器頂蓋可用作車輛支柱組件頂部與車輛底盤連接的安裝點。減震器將懸架固定在車身上，以控制振動，確保穩定性並使乘坐更舒適。減震器頂蓋是減震器和底盤之間的上樞軸或附件。支持車輛的重量，支持彈簧撐桿的轉向，並防止振動和噪音進入底盤。

3:引擎安裝支座--ENGINE MOUNT

如果沒有引擎安裝支座，您很可能會抱怨每次駕駛時發動機區域產生的振動。這就是引擎安裝支座如何令你更加安全舒適的駕駛。引擎安裝支座基本上是將車輛各部分連接到其底盤或框架的裝置。引擎安裝支座由兩個連接在一起的金屬部件組成。安裝座的一側用螺栓固定在發動機上，另一側安裝在車架上。中心的橡膠吸收振動，同時允許少量移動。引擎安裝支座保持發動機固定，防止振動過度並確保其保持正確連接。它還能抑制振動和噪音，因此駕駛員和乘客不會感受到穿過車架和車輛的其他部分的振動和噪音。

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