打破封鎖！中國意外勘探出一寶貝，價格堪比黃金，儲量達176噸

圖為錸金屬

最近，媒體傳來一個好消息，也令國人十分震撼。報道稱，中國地質勘探人員在陝西華山地區意外的挖出一件「大寶貝」，這件寶貝是全球範圍內都極為稀有的金屬資源「錸」，而這一稀有金屬的儲量更是達到176噸。據稱這種金屬是航空發動機核心部件「單晶葉片」的製造材料，而其價格也堪比黃金，有軍迷對此狂呼：這一資源的開發，將會讓國產發動機在核心零部件的製造材料上不在被西方卡脖子，將會打破西方長期對中國的技術封鎖。

這種銀白色的金屬熔點非常高，僅次於鎢和碳，同時非常稀有，它是地球上最稀有的元素之一，可供開採的礦藏那就更少了。一般在鉬礦和銅礦的提煉過程中的副產品里會得到少量的錸，國際上錸的價格堪比黃金，而且不是說有錢就能買到的。

圖為發動機結構

錸之所以這麼重要，是因為現代的高性能航空發動機是離不開它的。錸有一種很神奇的特性，它可以提升鎳合金的蠕變強度，簡單來說就是讓發動機的葉片等在更高的溫度下也保持足夠的強度，而一般發動機工作時核心溫度越高，它的效率也就會越高，產生的推力也就越強，所以在當今的發動機的葉片和燃燒室中都含有一定量的錸。

以現如今標杆一樣的美製F119發動機為例，它的最大推力可以達到155千牛，而自身重量是1.5噸，推重比達到10以上。即使在不開啟加力的狀態下，它仍然可以達到105千牛的推力，而且它是小涵道比發動機，在高速狀態下推力仍然較大，所以它才可以推動F22進行超音速巡航。

圖為單晶葉片顯微照片

這麼高的推比，高達1900K的渦前溫度功不可沒，能抵抗這種溫度就是因為發動機渦輪葉片添加了錸。其實F119使用的材料還是第二代單晶，含錸量不到3%，但並不是說添加的越多越好，就好比炒菜加味精，加多了味也不對了。現在各國對錸的研究還在起步階段，可以說添加多少合適完全就是試出來的而不是通過理論計算出來的，再加上還得考慮抗腐蝕等多項指標，能夠找出來合適的配比非常不易。

根據公開的資料表明，我國已經量產了第三代單晶，並且已經研發出了第5代含量在7%左右的單晶，達到了世界領先水平。這些年我國發動機技術突飛猛進跟基礎材料的研究是息息相關的。當我們還在為渦扇10-B裝機欣喜不已的時候，也在期盼著更為強大的渦扇15早日出現在我們面前。

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