豐田再次爆發，新車顏值不輸漢蘭達，寶馬都羨慕，僅40萬不火都難
說到豐田這個品牌，相信很多人都非常熟悉了，作為最成功的日系品牌之一，豐田憑藉著厚實的做工和相對較高的性價比，在國內獲了良好的口碑。旗下不管是轎車還是SUV，都有很多非常不錯的車型。比如卡羅拉和凱美瑞，在國內目前是日系車裡的銷量冠軍，而旗下的SUV，豐田漢蘭達也穩居銷量排行榜的前十位，甚至有拿到過冠軍的位置，能夠做到如此優秀的成績，也證明了豐田這家車企在造車方面確實很有實力。不過這幾年自主品牌的飛速發展，讓豐田也開始感覺到壓力，旗下的漢蘭達和普拉多的銷量都有所下降，所以為了能夠穩固自己在市場的地位，豐田也不得不對旗下的普拉多進行更新換代。這次新款普拉多的亮相，可以看出豐田再次爆發了，新車顏值不輸漢蘭達，寶馬都羨慕，僅40萬不火都難。
從外觀上看，新款普拉多依舊是以往的硬派越野范。前臉大尺寸的直瀑式進氣格柵讓它看起來非常大氣，兩側的大燈組尺寸也同樣非常巨大，和進氣格柵連接在一起後，讓整個前臉看上去十足霸氣。發動機蓋上的線條比較多，而且在中間的部位還使用了凹陷的設計，即使是發動機蓋這種細節的地方，也讓它看上去更加富有層次感。整個前臉像一頭蓄勢待發的猛獸一樣，給人的視覺衝擊力非常強。雖然普拉多是一款比較偏向越野范的城市型SUV，但是它的霸氣程度絲毫不比正統的越野車要差多少。
從側面看，新款普拉多的線條比較硬朗，方方正正的造型更加符合它的越野范SUV定位，不過雖然如此，新款普拉多還是加入了更多圓潤的線條，讓車身整體看起來更加協調。車門下方的部位同樣加入了銀色的上下車踏板，這個也是現在城市型SUV比較少見的設計。大尺寸的輪轂不僅提升了外觀的霸氣程度，也提升了越野性能和道路通過性。雖然沒有使用現在流行的懸浮式車頂設計，不過車窗的尺寸很大，給了乘客良好的視角體驗。尾部的設計也頗具亮點，各種細節都能體現出豐田這家車企的實力，比如兩側分體式的直排尾燈，尾門下方位置的銀色踏板，都能體現出日系車對汽車美感的追求。個人覺得豐田新款的普拉多不僅顏值很高，而且也沒有失去普拉多該有的霸氣，比起漢蘭達來所，這個外觀造型要更加出色，就算是被稱為豪華SUV里顏值擔當的寶馬X5，比起新款普拉多也有些遜色了。
新款普拉多的內飾和外觀的霸氣剛好相對應，雖然第一眼看上去不會特別有很強烈的豪華感，但仔細看了以後其實會發現這個內飾的設計確實很漂亮。中控屏幕的尺寸不算特別大，周圍的按鈕和下方的多媒體按鈕也都是實體按鍵，雖然失去了一些科技感，但本來普拉多的定位就不是追求科技感，所以這樣復古的設計更加符合它的定位。真皮包裹的方向盤手感細膩，而且還在頂部和下方的位置加入了木紋裝飾板，讓方向盤看起來質感更加細膩。液晶儀錶盤則讓這個偏向復古的內飾多了一絲科技氣息。總的來說，新款漢蘭達的內飾不是大部分城市SUV那種奢華和科技的感覺，不過一些亮眼細節則讓人更加印象深刻，個人覺得這樣的內飾非常耐看，即使過十年後再看，也還是能跟上潮流。
動力方面，新款普拉多搭載的是2.8L的自然吸氣發動機，最大馬力為180匹，峰值扭矩為450牛米，這樣的動力數據已經非常強勁，如果還想追求更高的速度，那麼該車還會有V6發動機的版本可以選擇。傳動系統方面，自然吸氣發動機匹配的是5速手動或是6速自動變速箱，而V6發動機版本匹配的則是6速自動變速箱。普拉多這款車型的主要定位就是偏向越野的SUV，所以這個動力表現滿足城市道路完全沒問題，即使是在坎坷的山路，也足夠應付。
個人感覺新款普拉多比起新款車型來說，優化和改進的地方確實很大，特別是在外觀方面，讓人看了就有一種忍不住要駕駛的衝動。雖然內飾相對來說平庸了一些，但是也夠耐看，還有可能成為一種經典的內飾。而動力方面，普拉多不會讓人失望，現在大部分人買SUV也主要是在城市道路上駕駛，所以這個動力表現足夠了，如果你想嘗試去越野，新款普拉多也能滿足你。現在自主品牌給合資品牌的壓力越大越大，從現款車型來看，個人感覺新款普拉多正式上市後的售價會40萬左右的售價，雖然還是有些居高，不過看到這個配置，相對同級別來說，這個價格還算是比較厚道的，特別是這個酷炫的外觀，就算40萬的定價，這台車也很難不火，因為它的顏值不輸漢蘭達，寶馬看了都只能羨慕。你覺得這台車怎麼樣呢，期待它的正式上市嗎，不妨說說你的看法吧。
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