摩托界的顏值擔當，杜卡迪Monster821和KTM690相比，哪款更好？

摩托界的顏值擔當，杜卡迪Monster821和KTM690相比，哪款更好？

杜卡迪821： L型雙缸：112匹9250轉 89N米7750轉 179kg乾重。ktm690 ：單缸 73匹 8000轉 74N米6500轉 148kg乾重(網上數據，誤差不至於問候我吧。)

看到這些參數後大概明白什麼意思，論極速，力量肯定821要大，但是關鍵是ktm輕啊，且轉速來的早，發力早，後段不如杜卡迪，但是起步快，翹頭，甩尾不在話下，杜卡迪就是催促你快一點，再快一點。在加滿汽油和機油，冷卻液後，至少輕30kg以上，這些重量，完全在市區道路完勝821，操控和靈活性肯定要強。好比杜卡迪是義大利妞，熱情火辣，ktm則是一個調皮，滿頭臟辮的非洲妞。非洲妞活好，義大利妞性感，到底那個是你的菜？

聊完心理感受，落回實際問題，杜卡迪821，12.9萬，辦下來14萬最低了，ktm9.38萬，辦下來11萬，價格差3萬多，品牌來說ktm不如杜卡迪有名氣，雖然一般人都不認識，但是，杜卡迪騎出去，要更拉風，哪怕不認識，路人也會覺得這車好看，有檔次，應該貴一點，而且，國人的缸越多越好，相比ktm，騎出去，估計沒人看，就是普通250街車的樣子和大小，低調，卻是扮豬吃老虎的小鋼炮，只有跑起來，自己爽。

說這些，至於每個人怎麼選，價格3萬多差價，動力也是杜卡迪猛，外形杜卡迪也完勝，裝逼指數也夠，可現實是，要考慮機器的妥善率，和用途，杜卡迪的店在你所在的城市嗎，821這款車小問題網上車主反饋不是很好，我所在的杜卡迪群里也是有電子油門問題，我們不怕小問題，就怕出了小問題，沒處修，或者很遠，影響心情，ktm690在這方面，因為單缸的原因，維修保養簡單，也便宜，自己可以完成。杜卡迪的配件很貴，尤其是那個油箱，金屬的一體，摔一下，換個油箱好幾萬，補漆，修復也是問題，ktm690，油箱兩側是塑料板，貼膜，或者更換，簡單便宜，這只是其中一個列子，反正後期的花費，821絕對高於690。

如果是長途旅行，那這兩個車，都不太適合，我會更傾向於ktm，畢竟車輕和單缸才是最重要的，人生地不熟，路況複雜，能少點事是最關鍵。如果在市區，杜卡迪的熱量，真的是要好好考慮，兩個紅燈，基本風扇就要轉起來，103度，影響心情，這就是我本人大魔鬼在夏天基本不騎市區的原因，太受罪了。ktm690也熱，不過排量小一點，單缸，肯定不如杜卡迪熱，兩車的震動半斤八兩吧，差不了多少。

最後最關鍵的是自己內心，如果就是覺得顏值，逼格，動力勝於一切，那就選杜卡迪吧。如果只是自己玩的開心，喜歡輕快靈活的操控，選ktm吧。當然，3萬多的差價也不是事的話。我能想到的就是，心裡理感受，品牌，後期維修保養，長途，市區代步這些，希望能幫到你。

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