封鎖幾十年！我們什麼都有了，2020年，我國空間站將首秀世界

太空中唯一的在軌運行的空間站——國際空間站，這個由美國、俄羅斯、日本、英國、法國、德國等十幾個國家和組織聯合參與的國際太空項目，在建設之初，就把我國排擠在外，美國以太空空間站技術有軍事用途，中國不斷增強太空能力是為了「在危機發生時阻止別國使用太空資產」為理由把中國拒之門外。

面對封鎖，我們只有自力更生。「封鎖吧！封鎖幾十年，我們什麼都有了」。

如今，我們空間站即將首秀世界，屆時，中國空間站將成為繼國際空間站、和平號空間站（已退役）之後的全世界第三個在軌組裝的空間站，將全面超越「和平號」空間站，達到或接近國際空間站水平，到2024年，隨著國際空間站的退役，中國將成為唯一在太空擁有空間站的國家。

中國載人航天工程總設計師周建平介紹，中國空間站天和號核心艙主要控制著空間站的飛行姿態、內部環境等多種功能。按照計劃，預計2020年前後發射升空。此後會發射兩個實驗艙，分別用於生物材料、物理等方面技術，還有微重力流體燃燒等方面的科學研究。同期還將發射「巡天號光學艙」，「巡天號光學艙」上裝備有世界先進觀測設備，具備巡天觀測和對地觀測的功能，並且光學艙可短期停靠空間站進行維護維修，它可以觀測比當前美國「哈勃」太空望遠鏡遠300倍以上的空間。

周建平還介紹說，2020年前後發射核心艙之後，在試驗核心艙階段將進一步對出艙活動技術進行驗證，目前正在研發新一代的艙外服。從空間站的建造來說，艙外也將安排各種不同的科學載荷，這些載荷有的比較大，不能隨著艙發射上去的，今後將用貨運飛船把設備運上去，再由航天員和機械臂一起協同完成這些載荷設備的在軌安裝、調試、實驗等工作。

我國的空間站主要由五部分組成，核心艙（天和號）、實驗艙Ⅰ（問天）和實驗艙Ⅱ（巡天）、貨運飛船（天舟）組成，每個重達20多噸，基本結構為T字形，核心艙居中，實驗艙分別連接於兩側以及輔助貨運飛船和載人飛船，整個系統將達到90多噸。

空間站額定乘員3人，乘員輪換期間可短期容納6人，航天員在空間站駐留可達一年以上。有3個對介面，支持載人飛船、貨運飛船和其它來訪飛行器對接及停靠，同時擁有26個艙內載荷機櫃裝載空間，67個中小型艙外載荷介面，3個艙外大型載荷掛點，1個擴展試驗平台掛點，具有強大的供電、信息、環熱控、機械臂等應用載荷支持能力。實驗項目和試驗設備可根據需要更換或升級，模塊化貨船可為載荷實驗提供強大的運輸能力和良好的運輸環境。

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