機長曾與家鄉告別？MH370失聯細節披露：計劃周密，機長自殺

2014年3月8日，一架載有239人的客機從吉隆坡起飛，它的目的地是北京，機上載有153名中國大陸乘客，1名中國台灣乘客。但在起飛後不久，航空公司就與這架客機失去了聯繫，在飛過馬來西亞檳城後掉頭飛向印度洋，此後便沓無音訊。這就是世界航空史上最大的謎團之一——MH370客機失聯事件。

近日，大量國際知名航空專家在澳大利亞一檔名為《60分鐘》的節目，揭示和披露MH370在失聯後飛行並墜毀的最後時刻的各種細節，儘管目前MH370客機的殘骸仍然下落不明，但是眾多知名航空專家認為，駕駛艙內的機長扎哈列·艾哈邁德·沙阿應該負有主要責任。這是一次蓄意的人為事件，是飛行員帶著乘客們「自殺」。

MH370的機長扎哈列·艾哈邁德·沙阿照片

加拿大交通安全委員會前高級調查員、資深空難拉里·萬斯在節目上表示，他確信自己知道在這架飛機上發生了什麼。萬斯表示，飛行員當時「選擇自殺」，他故意駕駛飛機飛到了一個預定的、他已經計劃好的地方，這個地方偏遠而難以被人知曉，以便它可以徹底從人們的認知中「消失」。他花了6個小時才把飛機帶到那裡。

代表MH370航班和MH17航班9名家屬的律師約翰·道森也曾表示，在MH370事件中，種種證據表明，有一名機組人員與飛機墜毀有牽連。飛機大概減壓了，人們窒息而死，這是有預謀的、計劃性非常強的謀殺。

前澳大利亞運輸安全管理局負責人馬丁?多蘭補充稱，這毫無疑問是一個深思熟慮的計劃，機長已經蓄謀已久，因為客機巧妙的避開沿線的雷達。波音777飛行員兼教官西蒙·哈迪指出，扎哈列機長沿著馬來西亞和泰國邊境線飛行，不斷進出這兩個國家的領空以讓飛機避開馬來西亞和泰國兩國軍方雷達。所以兩國的軍方雷達沒有發現客機的下落。這肯定是經過周密計劃的飛行路線，而且是非常準確，也因為這樣，軍方並沒有發現並來攔截飛機。

在哈迪在調查和研究MH370客機失聯事件時，他重建了整個實際飛行計劃，哈迪有一個令人疑惑的發現：令人感到奇怪的是，飛機為什麼選擇飛過檳城並在此掉頭飛向印度洋？

「所以我花了很長時間來思考這可能有什麼隱情，或是有什麼技術原因？」他說。

「在經過兩個月的思考，我終於得到了答案——有人正在窗外看。檳城是機長的家鄉。對機長來說，這可能是一個漫長的，情緒化的告別或短暫的感情告別。」此後，飛機在雷達中消失，飛進了無人知曉的南印度洋中。

前澳大利亞運輸安全局局長馬丁?多蘭曾率領技術人員在印度洋12萬平方千米的海域中尋找失蹤的MH370，這花費了近兩年的時間，這也是世界航空史上最大的搜索，然而在去年1月被暫停，因為它暫時一無所獲。搜索區域是基於這樣一個假設，即MH370在陡峭而不受控制的「死亡潛水」中從天空中墜落。

但哈迪和萬斯認為這個假設是有爭議的，因為他們認為飛機在控制著陸時會被放棄。萬斯認為，飛機很大可能仍然完好無損。多蘭也表示「如果我們最終沒有在搜索區域找到飛機，那麼結論是肯定的，我們優先關注的東西似乎是錯誤的。」

多蘭補充道「239名乘客的家庭，目前仍然沒有一個答案，沒有人來告訴他們在他們的親人身上究竟發生了什麼。」事實上，世界仍然需要知道MH370客機上究竟發生了什麼。比如Amanda Lawton，她的父母和朋友都在這架飛機上飛行。然而波音777飛機就這樣消失了，她仍然期望能夠找回她的家人。她也疑問，像這樣的客機失聯事件，會不會再次發生？

國際航空安全專家約翰?考克斯指出，當人們回溯世界商業航空歷史，那一個我們找不到的飛機可能是航空史上最大的秘密。馬來西亞政府與勘探公司達成協議，恢復原區以北地區的搜尋工作，科學家現在認為這是最有可能發生墜機的地點。搜索在1月份重新開始，預計將在6月中旬結束。考克斯希望他們能找到殘骸。

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