閃電F-35發動機推力達到22噸 未來升級將達到30噸

F135發動機

說起來航空發動機，估計大家首先要想到的就是美國了，雖然俄羅斯的飛機發動機也是和牛的，但是和美國的飛機發動機技術相比，差距還是不小的，尤其是現在美國又搞出了一款有點無敵的發動機：F135。

當然了，說這是一款新發動機，是有點不恰當的，畢竟，F135已經研製成功很久了，而現在美國只是對這款發動機進行了升級，可不要小瞧了這次升級，因為升級後F135的發動機推力，達到了驚人的22噸，這可是從18噸的技術上升級而來的，是不是有點太猛了？人家美國就是會玩，按照計劃，在2025—2030年左右F135發動機的終極改進型的推力將達到逆天的30噸！也就是說，現在的F35使用的是F135發動機是屬於該發動機的第一個階段成果，推力為18噸，而現在第二階段、第三階段的升級則是分別為22噸以及30噸。F135的升級成功，也意味著在航空發動機領域美國依舊是霸主地位！

F135發動機

說起來，美國對F135發動機的改進，其實主要還是體現在三個方面，分別是壓氣機、葉片材料以及新技術加工工藝，而這三個方面，無論是哪一個方面，美國都是這個世界上做的最好的國家，也是現在的美國發動機之所以很牛的地方。

值得一提的是這款發動機可不單單就是為了F35戰鬥機研製的，美國人研製發動機一般都會考慮到通用性的問題，即對F135升級的同時，也會考慮到下一代飛機的需求，會進行適當的技術通用性研究，比如，對於核心機的研製，這就是航空發動機研製工作中的重中之重，核心機成功了，這樣，就很容易做到一款發動機拓展到多款戰機上，也避免了一款戰機下馬，而發動機也半途而廢的情況，

F135發動機

看別人的長處，看看自己所曾走過的彎路，不難發現，上面所說的這個問題對我們過去來說，之前就曾吃虧不少，可喜的是現在我們國家的發動機研製已經走上了正軌道路，取得了非常不錯的成果，雖然和美國還存在不少的差距，但是，科技風景線小編相信，只要我們繼續努力下去，我們一定會追趕上來的！

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