零壹租賃智庫周報：7家租賃公司歷劫 強監管下國有中小融資租賃公司何去何從？
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05-16
不太太平的兩周，租賃業頻繁踩雷。儘早另謀出路，少存僥倖心理吧。
5月10日，盛運環保（300090.SZ）公布一則債務到期未清償公告，金額高達6.3億元，租賃業再次歷劫。
從盛運環保公布的到期未清償明細來看，共有31筆合計6.3億債務未償。其中7家租賃公司受牽連，逾期總額達5707萬元。
繼農銀租賃、國銀租賃被罰以後，興業金租因未制定明確的服務收費標準、搭售理財產品被罰110萬。這已是今年被罰的第3家金融租賃公司。金融租賃公司被罰數量增至15家。
2015年之後，大量的機構湧入汽車金融的市場，不光是銀行、融資租賃公司、擔保公司、分銷商，甚至是互聯網金融公司和靠VC/PE資本支持的創業公司也進來攻城略地。
逐漸地，這個行業開始演繹寫字樓白領、江湖紋身大哥與科技改造的故事.....
本文首先總結了租賃報告中容易出現的問題，然後從租賃報告的幾個構成部分對如何撰寫一篇高質量的租賃項目評審報告進行了探討。
在金融強監管的環境下，融資租賃業務向實體業務傾斜和中小企業轉向已成為業內共識。國內龍頭融資租賃企業如遠東租賃、江蘇金租等紛紛提出了「服務中小、服務民生」的業務定位，集中布局新興產業、拓展項目渠道建設，為自身業務轉型發展奠定基礎，這也為國有小型融資租賃公司的發展方向提供了一定的參考。
據騰訊科技，58集團與龐大集團簽署合作備忘錄，共同出資成立汽車電子商務公司。雙方將充分發揮在互聯網和傳統售車渠道的自身優勢，為用戶提供58金融的汽車融資租賃服務，共同打造互聯網與線下結合的新型汽車零售模式，為用戶提供全面的互聯網汽車生活服務。
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零壹租賃智庫書系
《中國融資租賃行業2017年度報告》
《融資租賃法律風險防範指南》
《融資租賃案件解析與實踐指導》
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