庫存太大？05兩棲突擊車為何要帶紅箭73C反坦克導彈？

原標題：庫存太大？05兩棲突擊車為何要帶紅箭73C反坦克導彈？

縱觀近些年的中國陸軍和海軍陸戰隊的裝備，我們常常可以在一些履帶式或者輪式步戰車的炮塔外側看見一種裸露在外的又短又胖的導彈，那便是我國自行研製的第二代反坦克導彈紅箭73。從1979年裝備部隊至今將近40年了，這款老式反坦克導彈為何還能頻頻亮相先進裝甲車輛之上呢？

1971年中國通過多方渠道獲得了蘇制AT-3「薩格爾」反坦克導彈。這是一種有線制導的反坦克導彈，其能夠在1000米距離上擊穿T-55坦克的正面裝甲，並在中東戰爭中一戰成名。1973年，中國決定仿製AT-3導彈，經過近6年的時間終於定型裝備，填補了中國反坦克導彈裝備的空白。第一代紅箭73導彈由發射手目視跟蹤，手動控制導彈飛行方向，由一根導線連接發射器和導彈，可攻擊500米至3000米距離內的裝甲目標或工事。

1985年對越自衛反擊戰紅箭73反坦克導彈第一次應用於實戰，當時138師的導彈連在前沿防禦陣地上創造了4發4中的戰績。但其也暴露出了操作困難的問題，於是其改進版紅箭73A將單純線控改為了半自動制導，導彈發射後射手只要將瞄準十字線一直壓在目標上導彈就會遵循瞄準線飛行。而之後的紅箭73B更是將線控改為了紅外半主動制導，能夠自主尋的，穿深達到了能擊穿T-72正面的水平。隨後發展出了紅箭73C車載發射型。

進入90年代之後各國第三代主戰坦克技術都已經逐步成熟，這時紅箭73系列3000米的射程已經無法滿足需要，其破甲能力也無法與主戰坦克的裝甲相抗衡。尤其是隨著紅箭8、紅箭9、紅箭10等多種先進反坦克導彈入役，它的退役似乎已經是板上釘釘的事情。

不過奇怪的是直到現在紅箭-73導彈依然大量服役，我們在海軍陸戰隊ZBD-05履帶式步戰車和陸軍ZBL-09輪式步戰車上依然能看見老式紅箭73短粗的身影，其原因有二。

第一、紅箭73系列價格便宜，庫存還不少。2013年中國向南蘇丹出口了100套紅箭73反坦克導彈。一枚紅箭73導彈的售價僅有8000美元，而99式和96式主戰坦克使用的125毫米長桿脫殼穿甲彈的採購價格甚至比紅箭73導彈還高，導彈比炮彈還便宜也只有中國能做到了。第二、紅箭73導彈在射程，精度和穿深方面雖然已經無法滿足作戰需求但是對於步兵戰車、兩棲登陸車、傘兵戰車等等這些需要重型反裝甲反工事武器的中輕型裝甲車輛而言，使用紅箭73導彈便是很好的辦法。紅箭73擁有雙級串聯破甲戰鬥部，能力達到了反應裝甲+220mm68°均質鋼裝甲，可以為這些輕甲步戰車打開機動缺口，摧毀敵人碉堡等工事或者側翼機動襲擊敵方裝甲部隊。經過多年的使用我軍已在它的使用及維護方面，積累了大量經驗，其可靠性也經歷了時間的考驗。

繼56式衝鋒槍、「40火」火箭筒和63式107mm攜帶型火箭炮之後，紅箭73系列反坦克導彈是中國軍工又創造出的奇蹟。老兵不死，只會綻放出更耀眼的光芒。

本文由火器營原創，抄襲必究！（圖片來源於網路）

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