獨家|中國效率領先世界:同時造2艘航母+1艘大平頂

原標題：獨家|中國效率領先世界:同時造2艘航母+1艘大平頂

在中國首艘國產航母試航的背後，隱藏著比美國更強的中國實力。（資料圖）?

鳳凰網軍事 鳳凰網軍評 5月14日

在昨天的母親節中，中國獻上了重達55000噸的禮物，那就是首艘國產航母試航。對於這艘航母，美媒曾表示：不要嘲笑這艘滑躍式航母，因為未來中國航母會比我們強。在「中國威脅論」甚囂塵上的時代，這句話很容易就被忽略了，但如果站在今天回頭看會發現，這句話或許是美國在10句捧殺中包含的1句實話。

儘管航母類型相似，但中國比鼎盛時期蘇聯的航母建造速度快2年。（資料圖）

從2013年11月開工到2018年5月13日海試，中國首艘國產航母5年的建造周期可圈可點。相比之下，鼎盛時期的蘇聯，從1982年開工建造「庫茲涅佐夫」號，直到7年後的1989年才基本完工。而印度的「維克蘭特」號航母儘管比中國首艘航母早開工5年（2008年），但直到近期才剛剛完成甲板開口焊接，距離試航仍遙遙無期。相比這些航母建造周期數據，有些更容易被忽略的細節反而更加重要，或許正是這些才令美國敬畏中國航母。

江南造船廠建造航母的照片真假難辨，但該船廠或許真的在建造航母。（資料圖）

儘管具體開工時間點難以確定，但至少在2017年11月7日，俄羅斯軍事專家瓦西里·卡申為俄羅斯衛星通訊社撰文時稱，中國在上海建造的彈射航母的外部輪廓已基本具備，著眼於中國目前相關技術的發展，該航母很可能搭載電磁彈射器，但動力裝置將仍採用常規動力。如果消息屬實則預示，中國在大連之外，不僅在上海開闢了第二個航母建造基地，而且無論是建造規模還是裝備等級都要高於前者，未來還可能成為核動力航母的搖籃。

今年年初，網上有消息顯示，上海的滬東造船廠正在建造兩棲攻擊艦。（資料圖）

目前被普遍認可的消息是，在上海負責建造彈射航母的船廠是江南造船廠，但在2018年4月，網上有消息顯示，中國已開始建造4萬噸級兩棲攻擊艦，負責建造的船廠是同樣位於上海的滬東造船廠。這預示，在未來中國海軍的造艦布局中，上海將承擔巨型航母與兩棲攻擊艦兩大使命，加上大連造船廠，中國目前已建成2條航母生產線與1條兩棲攻擊艦生產線。相比之下，無論是鼎盛時期的蘇聯，還是今天的美國，這種能力都是無法企及的。

大型戰艦的產能局限，直接導致蘇聯11780型兩棲攻擊艦被擱置、取消。（資料圖）

蘇聯在冷戰時期，確立了烏克蘭的尼古拉耶夫造船廠主要負責大型水面艦艇（常/核航母），俄羅斯的列寧格勒造船廠主要負責核潛艇的整體布局。當蘇聯在「基輔」級航母基礎上設計出帶全通甲板的兩棲攻擊艦方案（11780型）後，負責建造的也是尼古拉耶夫造船廠。但有別於中國江南+滬東的布局，蘇聯的航母與兩棲攻擊艦是同廠建造，這必然因船台緊張導致兩款戰艦建造普遍延期，事實上與航母爭奪船台正是蘇聯凍結11780方案的重要原因。

儘管美國航母船廠巨大，但卻無法保證航母艦隊高強度使用時的保障需要。（資料圖）

美國分別由紐波特紐斯造船廠建造航母，由英格爾斯造船廠建造兩棲攻擊艦。冷戰時期，美國曾試圖令英格爾斯造船廠也具備航母的建造、大修能力。因為航母在冷戰時期的部署、使用強度很高，僅依靠紐波特紐斯造船廠很難保證航母有足夠出勤率應對強敵，這種局限在蘇聯核航母服役後將被進一步凸顯。最終，蘇聯在核航母（「烏里揚諾夫斯克」號）服役前就解體了，美國也就沒有繼續要求英格爾斯造船廠具備航母的建造、大修能力。

雙航母建造、維修基地有益於未來三大艦隊各自航母的就近保障。（資料圖）

中國實際上在裝備頂級航母之前，先具備了比美國更強的航母建造、大修能力。雙航母生產線意味著更高的航母建造、維修效率。理論上即使航母數量比美國少，依仗更高的維修、保障效率，兩國能同時作戰的航母數量或許相差不大。而且在未來中國三大艦隊普遍裝備航母的時期，大連、上海兩大航母建造、維修基地的存在，有益於三大艦隊各自航母的就近維修。即使單一航母船廠在戰時被毀，中國也不至於完全喪失航母的維修、保障能力。

不僅如此，上海的江南、滬東兩大船廠還是中國境內最大的世界級民用船廠，這種軍民兩用、融合的優勢是美蘇航母船廠所不具備的。因此在具備類似航母需求、投入，以及更強的基礎設施的條件下，中國航母將具備比美國更強的發展勢頭，在可預見的時期完成追趕，甚至超越是完全有可能的。（鳳凰網軍事 鳳凰網軍評 劉暢）

責編：劉暢 PN012

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