軍民融合：襄陽經濟里的「橄欖色」

本報記者 魏昊星陳亞曦 樊其燕

波音737飛機飛行在三萬英尺的高空之上，乘客們最直接的飛行體驗來自與航空座椅的親密接觸，這些兼顧安全性與舒適度的航空座椅，也許正是「襄陽製造」。不久的將來，更多乘客將在國產C919大飛機上，體驗到100%產自湖北襄陽的航空座椅。

為C919生產航空座椅的湖北航宇嘉泰飛機設備有限公司位於襄陽市樊城區，是一家典型的軍民融合型企業。該公司前身是中國航空救生研究所嘉泰分公司，在人民軍隊現代化建設過程中承擔了多項重點軍品型號的科研任務。隨著軍民融合國家戰略的推進和企業的市場化運營，航宇嘉泰逐步轉型成為以商用飛機座椅等尖端設備研發、生產、銷售為主的高科技企業，先後入圍波音、空客、龐巴迪飛機的座椅供應商，並成為國產大飛機C919的國內唯一供應商。在成功融入世界航空產業鏈的同時，航宇嘉泰也一直為我國自主知識產權航空裝備的研製生產提供著可靠保障。

航宇嘉泰公司財務總監陶穎介紹，2017年該公司用於自主知識產權產品研發的投入佔全年營收總額的15%。「目前，公司正處於產品大力研發投入階段，國際航空設備出口標準非常嚴苛，每一張設備生產許可證的背後都凝聚著千萬

美元的研發投入。」陶穎說。

盤活技術存量 加速融合轉化

新興重工湖北三六一一機械有限公司，原是以大型裝備生產和研製為主的軍工企業。為了適應民用市場需求，相繼研發生產出遠程供水系統、消防泡沫液遠程輸轉系統等民用應急救援裝備。在「5·12」汶川地震的搶險救援過程中，該公司生產的攜帶型電動加油裝置發揮了關鍵作用。

位於樊城區襄陽航空航天工業園內的襄陽三沃航天薄膜材料有限公司，遵循「軍民結合、寓軍於民」的方針，將絕熱襯層粘接技術成功實施「軍轉民」轉化，其產品廣泛應用於建築建材、汽車、新能源電池、光電子等領域，形成了以高性能薄膜材料和軍民兩用精細化工「兩翼」協調發展的生產經營格局。2017年該公司實現高新技術產品收入35920萬元，佔全年總收入83.4%。

從二元分離結構到合二為一的深度融合，從服務國防的技術深耕到服務市場的產品雕琢，近年來，襄陽市以軍民融合產業鏈為核心，以價值鏈為導向，以供應鏈管理為載體，以資本融合為紐帶，聚合優勢資源和機制，幫助和服務企業深度挖掘「軍轉民」「民參軍」的技術比較優勢和市場需求，使得軍民融合企業不斷在樊城區實現技術轉化和產業轉型，為襄陽經濟高質量發展提供了新的增長動力。

服務深度融合 要素「握指成拳」

作為軍民融合產業重地，樊城區聚集了襄陽全市三成以上的軍工企業，並榮獲「國家新型工業化產業示範基地（軍民結合）」「國家應急裝備產業示範園區」，紮實的軍工產業基礎使樊城區擁有得天獨厚的戰略資源。2017年，在樊城區政府的引導和服務下，該區軍民融合產業實現產值27.7億元，同比增長19.2%，佔全區工業總產值的11%。

樊城區經信局局長王險峰介紹，樊城區政府已制定相關方案，對區內軍工企業的租賃廠房、技改轉型、新增規模企業等項目進行政策兌現和獎勵。下一階段，樊城區將組建專班，深入國家部委、相關軍兵種和軍工集團，吸引更多的軍工企業和軍工技術到樊城落地轉化，建立健全軍民融合配套服務設施，構建樊城區軍民融合發展的集成創新體系。

在採訪過程中，記者了解到，當前軍民融合型企業還面臨著一些發展瓶頸。作為樊城區「民參軍」型企業的代表，襄陽蓬達高新科技有限公司以高科技工業機器人研發為主要業務，公司負責人李立說：「我們希望相關部門能夠進一步細化和落實軍民融合的相關政策和獎勵措施，特別是在企業參與軍民融合企業取證工作時給予大力扶持，降低企業取證成本。」航宇嘉泰公司財務總監陶穎則建議，上級政府部門充分發揮襄陽自貿區的物流優勢，加開「襄漢歐」貨運班列，為產品「走出去」提供便利和保障。

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