最親民的紅旗H5，不論是定價還是配置都很強

不知道您對「紅旗」這個品牌有什麼印象或是想像呢？或許它總讓人感到濃濃的官方背景，還有那遙不可及的距離感。不過隨著時代的變化，紅旗早已不再是那個高高在上的車，只要你兜里有錢，想要一輛紅旗？沒問題。而我們試駕的主角H5，則更是親民了，只要15萬就能擁有一輛紅旗H5。你喜歡嗎？

紅旗H5作為紅旗全力打造的戰略車型，也是新紅旗戰略發布後第一款上市車型，基於紅旗5系平台開發，專為B級車打造的全新平台，具有輕量化、靈活性高、安全性高、科技配置豐富等特點。

第一點自然是外觀這一關，運動風讓人眼前一亮，家族式的前臉設計，看起來很有衝擊力和運動感。H5繼承了H7不少的設計語言，但是看起來比H7年輕了至少20歲。紅旗的車標為這款車增加了不少的光輝，車身線條也是比較的硬朗明顯，溜背的造型是現在不少車主都喜愛的。

紅旗H5採用環抱式駕駛艙的設計，以圓融、懸浮、科技的元素，刻畫優雅流動的線條。H5的中控在大氣和現代之間融合的很好，即擁有豪華感同時不失年輕和運動，實木內飾也體現H5在用料上也是十分的下功夫，大屏中控和電阻式空調開關面板，整體內飾豪華而又簡約，比較的耐看。

在內飾用料方面，紅旗H5採用了實木飾條、啞光鍍鉻及鋼琴漆的材質搭配，同時配有雅黑色、雀灰色和霞棕色三種內飾配色方案。

由於紅旗H5採用了溜背式設計，因而我比較擔心它的後排頭部空間，得益於2875mm的軸距，讓它的腿部空間擁有比較寬敞的空間，雖然頭部空間稍微少了店，但是日常使用上沒有多大的問題。

配置上，紅旗H5智聯繫統採用了全局語音控制技術，用戶可以通過語音指令快捷的操作「紅旗智聯」系統內的任一功能，包括查天氣、查股票、查路況及娛樂功能等，該系統都能夠通過智能語音識別技術完成用戶所需服務。同時，該還可以通過OTA升級的方式，不斷給紅旗車主帶來全新的功能、服務和用戶體驗，升級方式和手機操作一樣簡單。除了智能語音控制之外，紅旗H5還具備遠程控制能力，通過手機即可實現人與車的全時互聯。通過手機客戶端，用戶可以實時查看當前的車況信息和故障信息，愛車狀態隨時掌握，通過遠程控制功能，用戶可以對發動機、空調、車鎖和座椅加熱進行控制。其他實用科技配置還有紅旗H5配備了ACC自適應巡航系統、IHC智能前大燈控制系統、自動泊車功能。安全配置上，該車配有Bosch最新的ESP9.3系統、AEB主動制動系統、BLIS盲區監測系統。

全新紅旗H5搭載1.8T直噴渦輪增壓發動機，其最大功率為137千瓦，最大扭矩250牛米，匹配6速手自一體變速箱，來自於愛信。這變速箱的表現只能算基本合格，它的換擋邏輯沒有問題，但換擋動作不太利索，另外，它在平順性上也稍微差了點兒意思，D擋狀態滑行降擋時，會有輕微的頓挫感。

紅旗H5的開起來的感受還都是偏向家用和舒適的；這跟它年輕跟運動的樣子有些偏差；這台1.8T渦輪增壓發動機動力輸出平順，渦輪介入前後有些許延遲，2000轉以後動力相對更加飽滿，談不上非常帶勁，這種狀況我也是可以理解的，畢竟紅旗還是得穩一些好，太躁動的話有失身份！

只懂車點評：

紅旗H5的隔音寧靜度相當出色，這也是整個品牌調性的原因，雖然價格變得更加親民了，但是品牌定位的東西還是延續下來。不論是底盤、風噪還是發動機的噪音，基本都能隔絕在車外，足以媲美豪華品牌的隔音水準。歷經60年的風風雨雨，從傳奇般的領袖座駕到如今新時代新紅旗的H5，這個富有民族色彩的傳奇品牌代表著不僅僅是情懷，更多的是自主品牌高水準的設計功力以及強勁的產品魅力。再回歸到消費者最為關心的價格，紅旗H5售價區間為14.98-19.58萬元，相比合資品牌不論是定價還是配置都要強，這樣的紅旗你會馬上為它買單嗎？

特別鳴謝：

紅旗 - 廣州錦龍

展廳地址：

廣州 番禺大北路552號（紅旗體驗中心）

廣州 天河區廣園路博彙街3號（紅旗城市展廳）

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