馬航搜尋延至6月份，客機曾有一次急轉彎，機長似做最後告別

馬航事件已經過去了四年，儘管多國全力進行搜尋工作，但至今仍然沒有發現蹤跡。今年1月10日，馬來西亞和美國重啟MH370失聯客機的搜尋，對80000平方公里的印度洋海床進行了搜索，但依然沒有發現MH370的殘骸。

目前雙方並沒有停止搜救工作，馬來西亞宣布將延長至2018年6月。馬航失聯之謎一直未被解開，各種說法層出不窮。樂天派的人甚至相信馬航還有人存活，他們或許進入了百慕大三角，來了一次時光穿越。還有人認為有國家故意將其擊落，背後陰謀不可告人等等。

據俄羅斯衛星網5月15日報道，航空安全領域的專家得出結論，MH370客機神秘失蹤很有可能是提前策劃好的，是由機長沙阿實施的一場空難。在沙阿的家中發現了一個客機機艙的模擬器，通過對他的硬碟分析，該機長已經演練好了這條航線，最終目的就是飛機墜入印度洋。

曾在該航班飛行的波音777高級飛行員兼教練西蒙·哈迪表示，機長駕駛客機選擇了自殺。飛機曾偏離航線在其家鄉檳城上空掠過，隨後一個急轉彎並朝南飛行，沙阿極有可能是在做最後的告別。

而飛機之所以逃出了雷達的監控，是因為它在馬來西亞和泰國邊界線擺動飛行，一般而言，雷達上的飛機光斑消失，每個檢測員都會認為飛機肯定是飛到了鄰國的空管責任區。如果馬航客機持續徘徊在兩國邊界線，兩國的飛行管理員都不會為這架神秘飛機感到困擾，畢竟隨後它馬上就要在其負責的空域內消失了。

這個飛行動作被認為是事先謀劃好的，機長沙阿選擇用這種方式消失在雷達監控中，隨後他關閉了應答器，朝永遠不會被人發現的海域-南印度洋飛去，但不幸的是，機上238人卻全都跟著一起消失了。

之所以不願意去說238人全部遇難，因為我們或許可以抱著最後一點希望去相信還有人活著。目前搜尋馬航殘骸的工作仍在進行中，希望這個謎團能早日真正揭開，還那些在事件中失去家人的人們一個交代。

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