34次出征南極，武大人的冰雪情緣
南極，以其特殊的地理位置和特殊的自然環境，孕育著地球上獨特的時空奇觀，造就出千姿百態的白色世界。在南極，海水是藍色的天宇，冰山是列隊的雲絮，揭開一層神秘還是一層神秘，走進一片神奇還是一片神奇。那裡沒有紅花綠草，更沒有奔騰的大江河流，到處是千古荒岩，萬古冰原。
南極，這塊遠離人類文明世界之外充滿著神奇和魅力的白色大陸，曾有多少探險家和科學家，為探索它的奧秘前仆後繼獻出了生命。從十八世紀庫克船長駕駛帆船首航南大洋到二十世紀初的阿蒙森、斯科特到達南極點……有多少英雄豪傑，不畏艱險，奔向南極！
從1984年至今，中國共進行34次南極科學考察。34次冰雪征途，武漢大學沒有一次缺席，是全國高校大學生參加南極科考時間最早、人數最多、成果最豐碩的高校。
34
次南極征途，從不缺席
「到了！到了！」4月21日，位於上海的中國極地考察國內基地碼頭熱鬧非凡，在岸上工作人員的注視和歡呼中，「雪龍號」披掛著歡慶凱旋的橫幅緩緩靠岸，科考隊員走下舷梯，碼頭上掌聲雷動。
「165天，335人，相比往年，這次考察時間尤其長，更創中國曆次南極科考人數之最。在各國南極科考中，這麼大的規模也不多見。」中國第34次南極考察隊領隊、中國極地研究中心主任楊惠根說。
本次南極科考航段眾多，複雜程度高，任務艱巨，成果豐碩。在這支英雄的隊伍里，有兩位武大人——中國南極測繪研究中心的青年教師袁樂先、2016級博士研究生張卿川。至此，我校已派出150餘人，參與中國每一次南極科考。
讓
「難言島」不再沉默
這是袁樂先第二次參加南極科考，第一次是2012年。
袁樂先本次主要參與中山站的基礎測繪，包括更新GNSS衛星觀測站軟硬體設施，增加能夠同時接收GPS、北斗（BD）、GLONASS以及GALILEO四種導航數據的天寶NetR9型接收機；升級觀測站數據採集軟體，進行觀測站網路改造等。
本次科考的重點和亮點是建設羅斯海新站。袁樂先除了執行在中山站的任務，也參與了新站籌建。
羅斯海新站位於恩克斯堡島，是我國第5個南極科考站，建成後將是「功能完整、設備先進、低碳環保、安全可靠、國際領先、人文創新」的現代化南極科考站。
1月16日，袁樂先由中山站搭乘「雪龍號」前往恩克斯堡島。「恩克斯堡島的另一個名字是『難言島』。它的氣候十分惡劣，難以用語言描述。」袁樂先說。
和它苦澀的名字一樣，恩克斯堡島給科考隊員帶來了「難言之險」：「雪龍號」遭遇海冰阻擋，破冰受挫，步履維艱。羅斯海的海冰變化極快，被困在茫茫大海上，「雪龍號」渺小得像一葉扁舟。
克服保障設施缺乏、持續的狂風大雪，強紫外線、巨石凍土等困難，科考隊員在恩克斯堡島上各施所能。袁樂先參與了大洋考察、測量了海冰厚度和積雪密度。「雪龍號」對羅斯海特拉諾瓦灣的地形地貌測量測線總計近1700公里，覆蓋面積超過3000平方公里，考察隊完成從新建站向外海近100公里範圍內的海底精密勘測。這些數據「說」出了難言島的秘密，為新站建設奠定基礎。
「本次獲取的資料基本摸清了新站附近海域的地形地貌特徵，為未來新站海洋實驗室建設、南極海域海底觀測網建設奠定了基礎，也提升了我國對南極海洋的立體觀測能力。」楊惠根評價道。
這片曾經的不毛之地上，大紅色的臨建設施和「CHINA」的噴繪熠熠生輝。袁樂先打開衛星地圖，恩克斯堡島並非一片荒原：已經有很多國家在展開科研競爭了。「新站建成後，我國在這個區域的科研就有了基礎和平台，依託它，我們將有更多的探索和發現。」
極
光下描繪大地輪廓
「剛到南極時，一切都是新鮮的，藍白世界確實很美。時間長了後，對南極的體會就不再停留在外表，而是苦樂參半。」張卿川隨第33次科考隊出征，執行越冬任務，負責中山站常年GNSS跟蹤站觀測和驗潮，在南極連續工作超過13個月，跟隨第34次科考隊回國。
張卿川踏上南極大陸時是夏季，氣候條件比較好，溫度相對較高，有的地方甚至露出了岩石，這與張卿川想像中千里冰封的場景不同。然而，當冬季降臨，南極露出了殘酷的真面目——暗無天日的極夜、-40℃的低溫、超過40m/s的狂風……
「颳風時，連建築物都會晃動。但大風會帶來暖濕氣流，會暖和一點點；沒風時氣溫驟降，空氣都像要凍上了，呼吸難受。」張卿川說。
前往工作地點的路面積雪覆蓋，要花數倍於以前的時間才能抵達；走在看似平靜的冰面上，不留神就會被危險的潮汐縫吞噬……張卿川和隊友結伴而行，每次出門都像冒險。即使這樣，每周維護儀器、到海冰上採樣、每月兩次的GPS海冰觀測等，風雪無阻從不耽誤。
儀器、設施的金屬部分在極寒中凍得像刀刃一樣，稍微觸碰，手就感到刺骨的疼。但是，戴厚手套無法進行擰螺絲等操作。張卿川和隊友們便戴著方便工作的薄手套，風吹冰凍，沒一會兒手凍僵了，伸進衣服里暖一暖再繼續。
極夜晝夜難分，大家作息一度紊亂，有時只能睡著一會兒；越冬後期新鮮果蔬缺乏，蘋果皺巴巴的，青菜乾得像紙。樂觀的張卿川記憶更深刻的還是南極帶給他的驚喜：一大群帝企鵝來到中山站區「圍觀」他們工作；去工作的路上，路邊的海豹在睡大覺，一天的工作結束後，它睡覺的姿勢沒變過；純凈的夜空中，絢麗的極光像女神的幔帳飄舞……張卿川用相機留下了很多美好的畫面，他說，還是親眼看到更加震撼。
「在南極生活的這一年，是我非常感激、終生難忘的一年。」張卿川說。
那
些考驗與友誼
平時工作生活中意料不到的情況，在南極可能會變成考驗。比如說，在國內不用擔心停電；在南極，發電機會出故障，供電設備需要專人守護。
在南極的日子裡，袁樂先和張卿川收穫了珍貴的回憶和友誼。中國科考隊與鄰近的俄羅斯、印度科考隊甚是親近友好，中國科考隊會去俄羅斯站體驗桑拿，他們會過來借東西，有時一起打羽毛球、乒乓球，還架起自製的球門踢球賽。
仲冬節，南極極夜的中間，也是黑夜最長的一天。過了這一天，黑夜的時間就越來越短。這一天，中國科考隊邀請俄羅斯、印度科考隊員來中山站聯歡。印度站的隊員擔心海冰沒有完全凍上，不敢開車過來，於是中國和俄羅斯科考隊員們開車過去，把印度隊員們接過來。大家狂歡，互送祝福，送走極夜，迎接即將到來的光明。
「南極對我有潛移默化的影響。在廣闊的南極工作生活後，人的思想也會變開闊。」張卿川回到喧鬧而熟悉的城市後，有時會突然想起南極，想起在萬籟俱寂的冰原上行走或發獃的日子。
一
代接一代的特殊課堂
1984年，在「把五星紅旗插上南極大地」的熱血宣言下，我國派出第一支南極科考隊，我校鄂棟臣教授隨隊，開啟了一路向南的征程。
30多年，薪火相傳，一代代武大科考隊員踏上這片白色大陸，登上南極內陸冰蓋最高點並進行精確測量、建立大地測量基準、地理信息系統、命名300多個南極地名……他們的經歷鼓舞著一位位懷揣「南極夢」的後輩，他們的努力與成果成為後來者持續研究、獲得突破的基石。
1994年，武大南極科考首次派出博士研究生，一屆接一屆，延續至今。曾參與第32次南極科考的肖馳讀本科時，課堂上聽老師講述南極經歷後深受鼓舞， 「我想去南極。」保研時，肖馳聽從內心的聲音，選擇了南極測繪研究中心。
曾參與第31次和32次南極科考的李航，在南極駐守15個月，科考之餘，熱愛攝影的他用相機拍下10萬張照片，記錄極光、冰原、星空。其中一張名為「Space from the Antarctic」（《南極空間》）的作品，刊登在4月26日出版的《自然》雜誌上。
此前，李航的天文攝影作品曾多次被美國宇航局NASA採用，並在英國倫敦格林威治皇家天文台展出，還曾獲2016年首屆全國延時攝影大賽金獎。他多次在《中國國家地理》《中國國家天文》等雜誌上發表專題文章。
對心中所愛的堅持，對真理的孜孜以求，對祖國的拳拳熱愛，激勵著武大人一路向南，追尋在世界盡頭的星辰大海。
武漢大學
-luojia1893-
策劃統籌：肖珊 執行：吳霜
文：吳霜 李航
圖：袁樂先 張卿川 李航
來源：武漢大學報1464期3版
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