客機偏離航線，闖一國禁航區！遭警告也不離開，將軍：把它打下來

飛機打破了傳統交通工具的出行模式，它方便快捷，但同時因為操作技術含量高，很容易出現問題，一旦出現一點疏漏都會直接造成機毀人亡。而就在五月就已經接連發生幾起空難事件，5月2日，美國一架C-130運輸機在喬治亞州附近墜毀，機上5人全部罹難。而俄羅斯在5月3日也墜毀了一架蘇-30SM戰機，2名飛行員遇難。

空難對於很多國家來說並不罕見，比如2014年的馬航事件就曾轟動世界。這些飛機失事事件有的是因為飛行員操作失誤墜毀，有的卻是因為被無端擊落。今天要說的就是一起1983年9月1日的空難事件，當時整機269人無一倖存，事件發生後韓國舉國哀哭一片。

失事客機為大韓航空波音747-230B客機，該機從美國紐約肯尼迪國際機場起飛，經阿拉斯加州的安克雷奇國際機場加油後朝漢城進發。飛機上一共載有246名乘客和23名機組人員，其中有22名12歲以下的兒童。

由於飛機飛行都是事先設定好運行軌道的，但起飛10分鐘以後，該客機就偏離了預定航線。並在接下來的5個半小時一直繼續朝北偏行，直到闖入蘇聯的堪察加半島的空中禁區，但飛行員並沒有察覺。

隨後蘇聯派遣三架蘇-15戰機和一架米格-23前去攔截，領頭的蘇-15戰機發出警示性射擊但該航班依然沒有離開。蘇聯的克努科夫將軍還與下屬發生爭執，有人堅持這可能是一架民航飛機，必須查明才能擊落。但將軍堅持，這個不知道身份的不速之客一旦飛過國界就將其直接打下來。

死亡正在一點點的靠近，最終在克努科夫將軍的壓力下，蘇聯戰機朝波音飛機發射了兩枚空對空導彈，飛機中彈後很快急速下墜並跌入日本海，269人全員遇難。

事後有日本漁民稱看見天際出現閃光，聽見巨響，並聞到濃重的燃油味。經過事件調查，飛機飛行員很有可能沒有及時調整飛行模式，而蘇聯方面，因為之前頻繁受到美國戰機反覆挑釁，令無法擊落戰機的蘇聯軍官不斷受到懲罰，此時這架航班飛進蘇聯禁航區，讓士兵無比緊張。

雖然這場空難已經過去了，但飛機墜毀事件卻依然存在，無論最終是什麼原因導致，只希望這樣的悲劇能夠越來越少。

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