好心人的建議，滴滴一句也沒聽進去

5月16日，在滴滴順風車宣布整改幾天後，滴滴公布了順風車階段整改措施。其中，備受輿論關注的順風車用戶標籤和車主評價功能全部下線；車主每次接單前需進行人臉識別，最大限度杜絕私換賬號的可能性；此外，夜間順風車將暫停接受22點-6點期間出發的訂單，接單在22:00之前但預估服務時間超過22點的訂單，在出發前對合乘雙方進行安全提示。滴滴表示，以上整改措施將在5月31日前全部完成。

另外，滴滴承諾，在平台上發生的相關交通事故、治安及刑事案件和用戶糾紛中，滴滴將主動承擔應有的法律責任。

其實在「空姐遇害案」發生後，公眾以及媒體對滴滴都表達了一些整改看法，比如說：建議滴滴在運營車內安裝實時攝像頭，在招聘車主環節加入性格測試分析，在車內或APP中加入一鍵緊急救援或報警救援等等。不過從今天滴滴整改的公告來看，滴滴似乎並沒有「聽見」公眾的聲音。

「空姐遇害案」之所以發生，當事司機的行為犯罪是主要原因，而滴滴作為運營方也應該為安全保障機制的疏漏承擔相應責任。從這次整改公告的三條具體細則來看，整改辦法對這類案件發生的根本問題並沒有明確意識到，換句話說，滴滴並沒有從問題根源解決，而是在試圖通過這些方法減少這類遇害案的發生。

如果換個角度想，滴滴如果真的做出像公眾建議的那些整改舉措來，短時間內完全整改幾乎不可能，畢竟涉及的車主和運營車的數量太多，這可是大工程。同時，滴滴最近正在布局單車領域，還預計上市提至今年，如果此段時間大張旗鼓地整改可能會大幅縮減經營利潤。另外，「空姐遇害案」給滴滴上空浮上了烏雲，短時間內消費者對滴滴的使用勢必會有一些顧慮，而對於美團、嘀嗒、神州等網約車來說，滴滴這次事故案例可以說是前車之鑒了，日後該怎麼從服務中廝殺對手，想必一些「後來者」心裡已經有些小九九了。

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