深藍色的死海湖水，非常平靜，而且富含鹽類的水使人不會下沉
搞清楚了死海名城有由來，那麼死海又是怎麼形成的呢？死海的源頭主要是約旦河，河水含有很多的礦物質。河水流入死海，不斷蒸發、礦物質大量下沉的自然條件造成的。那麼，為什麼會造成這種情況呢？原因主要有兩條。其一，死海一帶氣溫很高，夏季平均可達34C°，最高達51C°，冬季也有14—17C°。氣溫越高，蒸發量就越大。其二，這裡乾燥少雨，年均降雨量只有50毫米，而蒸發量是140毫米左右。晴天多，日照強，雨水少，補充的水量，微乎其微，死海變得越來越「稠」——入不敷出，沉澱在湖底的礦物質越來越多，鹹度越來越大。於是，經年累月，便形成了世界上最鹹的鹹水湖——死海。
深藍色的死海湖水，非常平靜、富含鹽類的水使人不會下沉，因此即便是不會游泳的人下到海水裡，也不用擔心沉到水底。但是，到下到死海里依然是一件十分危險的事情。到死海游泳可千萬不能撲通一聲跳下去。會游不見得會浮。不少人以為死海浮力大，人沉不下去，因此可以隨心所欲地戲水。其實不然。在死海漂浮切忌動作過大而弄出水花濺進眼睛。
關鍵是海水太咸，哪怕有一小滴進入眼睛，都會難受得要命。有經驗的人都會帶上一瓶淡水放在岸邊，以便用來及時沖洗。有人不小心喝了一口海水，結果胃裡難受了好幾天，想吐也吐不出來。岸邊的結晶體堅硬帶刺狀，很容易劃破皮膚。進入死海，平時微小到你自己根本察覺不到的細小撓破處馬上就有灼熱感，真如同「傷口上撒鹽」，不過經過死海鹽浴後傷口好得快。另外，大部分死海海灘都是顆粒較大的鵝卵石沙灘，不常打赤腳走路的人，在沙灘上站起來甚至走一步都感到腳底疼痛難忍，所以說下死海「危險」。
雖然死海有它危險的一面，但是死海以其獨特魅力吸引著萬千遊客。死海以其極強的浮力、富含礦物質的水、被濾除了紫外線的陽光、富氧和富含礦物質的空氣以及有美容作用的黑泥而成為聞名遐邇的天然療養勝地。常在海水中浸泡，可以治療關節炎等慢性疾病。死海海底的黑泥含有豐富的礦物質，成為市場上搶手的護膚美容品。以色列在死海邊開設了幾十家美容療養院，將療養者渾身上下塗滿黑泥，只露出兩隻眼睛和嘴唇。富含礦物質的死海黑泥，由於健身美容的特殊功效，使它成為以色列和約旦兩國寶貴的出口產品。湖中大量的礦物質含量具有一定安撫、鎮痛的效果。成千上萬的人從世界各地來到死海以求恢復他們的精力和健康。
遠古時候，死海原來是一片大陸。村裡男子們有一種惡習，先知魯特勸他們改邪歸正，但他們拒絕悔改。上帝決定懲罰他們，便暗諭告魯特，叫他攜帶家眷離開村莊，並且不管身後發生什麼都不準回過頭。魯特一家走了沒多遠，他的妻子因為好奇，偷偷地回過頭望了一眼。原來，好端端的村莊成為一片汪洋大海，這就是死海。她因為違背上帝的告誡變成了石人。死海就是上帝懲罰那些執迷不悟的人們：讓他們既沒有淡水喝，也沒有淡水種莊稼。
地中海是世界上最古老的海之一，歷史比大西洋還要古老。地中海也是地地道道的陸間海，它被北面的歐洲大陸，南面的非洲大陸和東面的亞洲大陸被圍著。東西長約4000千米，南北最寬處大約為1800千米，面積251.6萬平方千米，是世界最大的陸間海。地中海大致上以馬爾他島為中點，分為東西兩部，故而，馬爾他島有「地中海心臟」之稱。平均深度1450米，最深處5092米。鹽度較高，最高達39.5‰。
地中海西部通過直布羅陀海峽與大西洋相接，東部通過土耳其海峽（達達尼爾海峽和博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海）和黑海相連。西端通過直布羅陀(Gibraltar)海峽與大西洋溝通，最窄處僅13公里。航道相對較淺。東北部以達達尼爾海峽-馬爾馬拉海-博斯普魯斯海峽連接黑海。東南部經19世紀時開通的蘇伊士運河與紅海溝通。地中海處在歐亞板塊和非洲板塊交界處，是世界最強地震帶之一。地中海地區有維蘇威火山、埃特納火山。
地中海的名城由來已久，最早猶太人和古希臘人簡稱之為「海」或「大海」。因古代人們僅知此海位於三大洲之間，故稱之為「地中海」。英、法、西、葡、意等語拼寫來自拉丁MareMediterraneum，其中「medi」意為「在……之間」，「terra」意為「陸地」，全名意為「陸地中間之海」。該名稱始見於公元3世紀的古籍。
地中海是歐亞非三洲之間的重要通道，也因此在戰爭中的戰略地位十分重要。第一次世界大戰期間，地中海成為交戰雙方海軍積極活動的地區。第二次世界大戰中，德、意海軍同英國的海軍在地中海進行過激烈的爭奪。時至今日，西方大國正在地中海進行著日趨激烈的爭奪。地中海西部，以一道寬14—43千米、長90千米的直布羅陀海峽與大西洋相通，東北面以達達尼爾海峽、馬爾馬拉海和博斯普魯斯海峽與黑海相連。1869年，蘇伊士運河開鑿通航，地中海東南得以經蘇伊士運河與紅海相通，經紅海出印度洋，從此，從西歐到印度洋，通過直布羅陀海峽——地中海——蘇伊士運河——紅海這條捷徑，要比繞非洲南部好望角節省路程1萬千米以上，這使地中海一躍而成為世界上運輸最繁忙的海路。目前，每天大約有2000多艘各種船隻在地中海航行。西歐輸入的石油約有85％是通過地中海運送的。
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