全民刷館：很難預約的北京航空航天博物館

原標題：全民刷館：很難預約的北京航空航天博物館

北京航空航天大學航空航天博物館（北京航空航天博物館）的前身是北京航空館，成立於1985年，是在北航飛機結構陳列室、飛機機庫基礎上擴建而成，是我國首個航空航天科學技術的綜合科技館。

其實筆者2017年7月份就試圖預約參觀，但是北京航空航天博物館可能是我見過的最高冷的博物館，這個博物館的知名度比較低，但依然限制在每周二、周六上午為公眾開放日，時間為9點至12點，還限制名額。7月份等我想起來要預約時已經沒有名額了，最後在11月才如願以償，順便還得感謝一下售票的大媽，提前把我放進去參觀，不然北京的冬天還是挺難受的。

新建的博物館外景

館內的藏品很多，有許多確實是國內唯一。而且相對於中國航空航天博物館，北京航空航天博物館可以說小而精，裡面確實有不少好東西。

首先推出的自然是我們世界唯四的「黑寡婦」，P-61B型夜間戰鬥機。博物館官方說世界僅存兩架，不過根據維基百科，美國那邊還有3架。北京航空航天博物館的這架P-61B型戰鬥機編號為42-39715號，為1945年2月加入美國陸軍航空隊第10航空隊第427夜間戰鬥機中隊服役，後來在該中隊離開時遺留在成都，1954年被運往北京航空航天大學。之前的保養狀況並不理想，2013年北京航空航天博物館新建建築，這架P-61B終於也獲得了整修機會。現在看到的P-61B狀態比較理想，可惜似乎沒有還原到原來的塗裝。這其實也是博物館科研能力不足的結果。

現在的P-61B

P-61B機頭裡裝備了SCR-720A型雷達

普惠的R-2800-25S型雙黃蜂發動機

從上方廊道看P-61B

另外一個不得不提的是「鷂」式GR.3型戰鬥機。這架用2架拉-11換來的「鷂式」可以說是東亞唯一一架「鷂」式，哦，泰國那批AV-8S不算的話。這架「鷂」式據說缺了關鍵的「飛馬」發動機，不過很幸運的是保留了在英國空軍中的塗裝，所以在國內十分少見的純英倫血統戰機還是值得細細品味的。除了這架鷂式外，在展廳里陳列的英國羅·羅公司的Viper-522型渦噴發動機和作為第一批生產型殲轟-7使用的「斯貝」Mk.202型渦扇發動機也是裡面的英國系產品。

鷂式GR.3型戰鬥機

垂直起降技術的核心，飛馬發動機……的噴口

Viper522型發動機

「斯貝」Mk.202型發動機

除了這兩個鎮館之寶，其他的基本上都是大路貨。值得一提的是，還有AT-6「德州佬」和P-47「雷電」戰鬥機是國內一大批蘇聯路徑中為數不多的美國貨，BQM-147H型無人偵察機則是個戰利品。不過其實，博物館裡的美國貨還有一個容易被忽略的藏品，即世界上第一個地空導彈戰果，RB-57偵察機的機翼部件。

AT-6德州佬，這型教練機曾經訓練過大量的中國飛行員

著名的「大奶瓶」P-47D

BQM-147H型無人機

RB-57的機翼部件，它是世界上第一個地空導彈戰果

相對而言，北京航空航天博物館的國產藏品就與中國航空航天博物館區別不大了，比較獨特的是「蜜蜂」11號超輕型飛機，這算是學校自己的作品。至於米格-9、米格-15比斯、圖-2、殲-6全天候等，那在中國航空航天博物館都有出現，這裡就不再多說。北航博物館的殲-10帶了複式掛架的霹靂-12模型，這倒是個不大不小的意外。

字體相當90年代的蜜蜂11超輕型飛機

複式掛架的殲-10

還有很多其他內容得大家自己看。不過我想說的是，北航博物館的管理理念其實並不好，開放度實在是非常低，預約相當困難（特別是假期）。這種博物館在學校中處於邊緣地位的參觀體驗實在是不利於感興趣的公眾學習，也不利於未來招生。對比美國許多航空航天博物館的靈活做法，北航博物館的管理還有很大的提高空間，讓藏品活起來，是在讓藏品保存下來之後最重要的一個問題，這不是簡單地安裝幾個互動屏幕就可以解決的。

北航博物館的互動屏幕

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