行在3萬英尺高空中，如果飛機玻璃破裂了，會發生什麼？
5月14日，川航3U8633航班完成了今年最驚險的緊急著陸，四川航空公司3U8633航班執行重慶-拉薩航班任務，在成都區域巡航階段，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降。在民航各保障單位密切配合下，機組正確處置，飛機於07:46分安全備降成都雙流機場，所有乘客平安落地，有序下機並得到妥善安排。備降期間右座副駕駛面部劃傷腰部扭傷，一名乘務員在下降過程中受輕傷。
一般的飛機客艙窗戶分三層，不是那麼容易破的。飛機外層窗戶是耐壓的，並且可以承受一定的撞擊。在飛行過程中，由於高空空氣稀薄，必須對客艙進行加壓，但是即使這樣，客艙內的壓力也只能維持在0.6-0.7個大氣壓。這樣為了避免在上升和下降過程中，由於外部壓力的變換，導致三層玻璃中間產生長期的壓力差，在中間玻璃中留個通氣的小孔就可以避免這個問題。如果是低空或者沒有飛行只是停在地面問題不大。
如果你在3萬英尺（9144米）的巡航高度被吸入大氣層，會變成什麼樣？專家說，真的不樂觀。「你很可能在幾秒內就沒命了。」美國加州大學聖地亞哥分校生理學家、內科醫師彼得·瓦格納說，「這涉及很多關鍵的生理問題。你沒有降落傘——連這個事實都不要緊了，因為非常、非常低的氧含量會讓你在3到4秒鐘的時間裡除了拚命呼吸，什麼也想不起來。」 僅僅是大腦缺氧也能很快導致休克和死亡，此外，這個高度的攝氏零下57度氣溫和每小時805公里的風速還會導致快速冰凍，令人從皮膚、眼睛等表面組織開始「冷酷到底」。
為了應對如此極端的壓力，你的神經系統會失控，可能導致血壓和心跳出現致命的峰值。而氣壓突然改變會引起嚴重的減壓病，類似人們戴著水肺潛水時，因上浮太快而產生的「潛水病」。 還有一種危險是一飛出去就撞到機身，墜落下去是什麼結果就更不用說了。總之什麼可怕的景象都有可能發生。民用飛機中儘管也有先例，但十分稀少，比如1988年美國阿羅哈航空公司的某趟243次航班。它在7300米高空中弄丟了一大片頂板，將一名空服「噴」出飛機，致其死亡。 人會被噴出破損的飛機，是因為機艙環境與外部環境有壓力差，產生了吸力。
當飛機上破了洞，平衡內外氣壓的強烈趨勢會生成一個通風的隧道。越靠近這個隧道，空氣流動速度會變得越快，當空氣流出機身時，速度已經達到了音速。而在飛機內部遠離破洞的區域，風可能和緩得只會將紙片吹亂。
洞的大小決定了有多少空氣可以立刻流出飛機，以及情況會變得多危險。 要命的是，風力會飛快地將小洞扯得越來越大，給緊急迫降增添壓力。「但一切都還在未定之天。」很多情況下，有經驗的飛行員能夠快速反應並將飛機安全降落，就像川航事故一樣。如果你不幸搭上了這樣一班突然漏風的飛機，趕快繫上安全帶，拉出氧氣面罩吧。
