1天跑200公里就燒了4升機油，看著拆開的發動機，車主追悔莫及！

正常情況下，發動機在運轉過程中所損耗的機油是很少的，基本可以忽略不計。若是發動機在運轉過程中所消耗的機油過多的話，說明發動機存在問題，車主要重視這個問題！

前天，一位師傅給小編介紹了一個發動機燒機油特別嚴重的維修案例！這是一輛江鈴域虎，1天跑200公里就燒了4升機油，發動機燒機油特別嚴重，小編從未見過這樣這樣的情況！我們先來看看師傅給小編髮過來的一個真實維修圖片，也就是發動機被拆開後的情況！

下圖所示，汽修師傅已經把發動機給拆散了！師傅介紹，發動機被拆開的主要原因是燒機油嚴重，車主在1天內開了不到200公里就加了4升機油，師傅剛看到車時，發動機上面都是特別黑的機油，並且發動機聲音還不正常！檢查後發現是發動機有問題，需要拆開才能維修！

下圖所示，汽修師傅說這是氣門室蓋上面的一個銘牌，包含有發動機的基本信息！這是柴油發動機，2.4排量，發動機有將近7升機油！

這台發動機燒機油的主要原因是活塞環斷裂，導致缸筒損壞，發動機內的機油進入缸筒燃燒。由於柴油發動機的缸壓比較大，很多廢氣通過磨損嚴重的缸筒進入潤滑系統，導致潤滑系統壓力增大，發動機很多地方都漏油嚴重！下圖綠色區域所示的是斷裂的活塞環，橙色箭頭所示的是活塞，它的邊緣磨損特別嚴重！

下圖所示，汽修師傅說這就是活塞側面磨損的情況，我們可以看出它的磨損特別嚴重！

下圖箭頭所示，這是發動機缸筒內部的磨損情況，磨損特別嚴重！小編也是第一次見到磨損如此嚴重的缸筒！

車主看到發動機活塞和斷裂的活塞環之後，依然不明白為什麼會出現這樣的情況！師傅說，出現這種情況的主要原因是發動機高溫導致！發動機高溫後，活塞有輕微膨脹，導致活塞環與缸筒的接觸壓力發生變化，結果活塞環與缸筒的磨損加劇繼而造成活塞環斷裂！最後造成發動機燒機油嚴重！

了解到這樣的原因後，車主追悔莫及！本來車主很早就發現發動機高溫了，但是沒在意，沒想到後果這麼嚴重！所以說，我們車主在平時開車的過程中，一定要注意發動機的水溫和潤滑情況，這兩方面是特別重要的，任一方面出現問題都會導致發動機的嚴重損壞！希望這個維修案例能對車主有所幫助！

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