民航迫降史：美航救援最快，中國「川航」成奇蹟，馬航MH370成迷

2008年1月17日，英國航空38次航班（BA038）是由中國北京首都國際機場飛往英國倫敦希斯羅機場的一個定期航班，在希斯羅機場進場時，因發動機失效，迫降在27L跑道頭前之草坪上，機上152人全數經逃生滑梯安全逃生，只有47人受傷。

「哈德遜河奇蹟」2009年1月15日，全美航空公司一架客機從紐約長島起飛後出現故障。飛行員應變迅速，駕駛客機避開紐約人口密集街區，無損墜落於哈德遜河。地面救援人員接應及時。機上155人全部獲救。紐約州州長戴維?帕特森稱這起無人遇難的空難事件為哈德遜河奇蹟。

「哈德遜河奇蹟」中紐約市消防部門15時31分接到首個報警電話，消防車不到5分鐘便抵達事發現場。河對岸的新澤西州威霍肯市警方、消防隊員和醫療救護人員也在幾分鐘內到達。另外，海岸警衛隊等機構迅速支援。

1994年12月11日，菲律賓航空434號班機 (PAL434, PR434) 是一班由馬尼拉國際機場前往日本東京成田機場，中停宿務國際機場的定期航班。在宿務前往日本航段突然發生炸彈爆炸，炸死一名日籍乘客，機上其餘292人則生還。

「蘇城空難」1989年7月19日，聯合航空232號航班，由於機件失靈在美國愛阿華州蘇城發生的事故，造成285名乘客中110人喪生，11名乘務人員中1人喪生的悲劇。由於事故發生在蘇城，所以又名「蘇城空難」。

1996年11月23日，衣索比亞航空961號班機，是衣索比亞航空從衣索比亞的斯亞貝巴博樂國際機場飛往肯亞內羅畢喬莫·肯亞塔國際機場的一班定期航班。在飛行途中被三名尋求庇護的衣索比亞人劫持，在接近葛摩的印度洋時因燃料耗盡墜毀，機上175名乘客和機組人員中，有125人遇難。

2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航MH370航班失事，並推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。MH370航班上載有227名乘客（其中中國大陸153人，中國台灣1人），機組人員12名。

5月14日早上，四川航空（下文簡稱「川航」）由重3U8633航班飛行途中時，駕駛艙右側玻璃突然破裂，氣溫降低到零下四十攝氏度…機組副駕駛徐瑞辰半個身子被「吸」了出去，大量機載自動化設備失靈。航班機長劉傳健，依靠二十年飛行經驗，手動操縱，於7時40分左右，成功讓飛機備降在了成都雙流機場，挽救了119位乘客和9名機組人員的生命安全。一位民航業界專家聞訊，稱讚川航本次備降「是一個奇蹟」。

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