滴滴打車遇害，這絕不是小概率事件
嘿，和我聊聊心裡話呀
Peace
危險世界
方大同
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人在世界動物里是強者，而在生存上確是實實在在的弱者。
近期，21歲空姐在河南鄭州機場搭乘網約順風車被殺害一案，引起全社會的廣泛關注和熱議。
有人說：這事誰都不賴，就賴空姐長得太漂亮了。
有人說：夏天到了，那些穿得涼快的女生，這就是教訓！
有人說：至於么?小概率事件而已。
空姐遇害原就讓人悲痛，而更讓人悲痛的，是我們身邊還有無數這樣的人。
他們既不尊重女性，又站在犯罪者那一邊，錯誤引導女性「思考」，隱約還鋪墊了受害者有罪論。
這是惡性的蔑視生命藐視女性。
空姐滴滴打車遇害，只是小概率事件而已？
2017年3月11日，邵女士及兒子張德洋在青島市城陽家佳源商城門口處乘坐中青公司計程車，母子二人均遇害。
據悉，他們是被宰客不成的瘋狂司機用石頭活活砸死的，孩子尚幼，天真活潑，本應有無限對美好未來的憧憬，卻和母親一起，絕望地死在兇手冰冷的石下！
而她的被害並非個例，有很多乘客都曾被該公司司機拉到這個山上「對付」過。
同事大學時，同寢室的同學暑假再也沒有回來，家人說是失蹤了，一個月後，警察來通報，同學被某計程車司機姦殺，並分屍拋屍公園。
在這個世界，變態的不法之徒，本就客觀存在，只是犯罪對象有隨機性，就算空姐沒坐那輛車，其他人呢？總有人會撞在這個槍口上！
所以說遇害事件，從來就並非小概率事件，只是剛好還不是你。
計程車充滿安全隱患，尤其是網約車。
據說，滴滴有個「印象標籤」功能，就是許多乘客加速遇害的「劊子手」，即：順風車司機可以在拉完一位乘客後給那位乘客貼標籤，以供其它車主參考，很多女性會被貼上外貌評價標籤。
我有個朋友，膚白貌美大長腿，有次半夜出差回來，從機場叫了輛順風車。
上車後，司機不停的從後視鏡窺探她，並向她搭訕：你比我想像中還漂亮！
目光猥瑣，言辭逾矩，她感覺不對勁，於是給男友一直打電話。
所幸，最後平安落地。
她表示很恐慌，後來無意中登錄滴滴出行軟體發現，她的個人標籤被網約車司機標註為「性感」、「顏值爆表」、「豐滿」、「高冷」等。
她聯繫了滴滴網約車平台客服，希望平台刪掉這些標籤和評論，但滴滴客服電話里表示：標籤無法刪除。
此後，朋友再也不敢坐滴滴順風車。
為什麼國內計程車成犯罪高發地？
相比國內層出不窮的計程車遇害問題，鄰國日本的計程車的安全指數卻奇高。
雖然日本的「Uber」也可以實現網路約車，但經營模式顯然不同。如果使用這項服務，費用是日本計程車的兩倍多(價格達到了世界最貴)。
並且，日本法律規定，一個人要成為計程車司機，必須要過三道關：第一，必須要有3年以上的開車經歷。第二，過去三年內沒有嚴重的違章和交通事故記錄。第三，必須考取計程車司機特別駕駛證，日本人把這一種駕照，叫做「生命駕照」。
除以上三關外，在東京、大阪、京都、福岡、仙台等大城市裡當計程車司機，還必須參加地理地形考試，而這種考試的合格率一般只有40%，一般需要考三次才能過關。
在東京，如果想當一名計程車司機，需自己開車把整個東京的每一條道路都兜熟了，才有可能獲得90分以上的過關成績。
另外，如果要申請個人計程車營業執照，還有兩個更為苛刻的條件：
第一，必須在同一城市裡當過10年以上的計程車司機；第二，從申請日開始之前的10年間，無違章無事故。
所以，在日本開計程車，並不是你有駕照就可以開，而是必須要考取專門的計程車專用駕照，同時須具備較好的駕車技術，且嚴格遵守交通法規，這樣才有資格去承擔運送生命的工作。
而在中國，最可悲的，不僅是對司機沒有明確的法律法規限定，而且你還得向計程車公司投訴計程車，從來就沒有一個中立的機構負責投訴事宜。
有時候，女性再有自我保護意識，作用也微乎其微。社會安全才該是政府應該提供的基本保障，比如多裝攝像頭，加大宣傳力度，增加犯罪成本，讓人覺得犯罪是一件不划算的事。
最後，我建議大家小心出行，保護好自己。
1. 打車時盡量不要去人少偏僻的地方，必須要求司機走照明能見度好、行人車輛較多的路段。
2. 上車前給家人或朋友打電話或截屏轉髮網約車車輛信息內容。
3. 上車後避免與司機發生爭執，以免發生意外。
4. 要隨時注意行車路線，不要始終玩手機或睡覺。發生行車路線不對時隨時提出來，防止出現意外情況。
5. 不要與陌生人拼車，以免遇到不法分子或遇到司機與不法分子合夥設局。
6. 自衛時可使用車內物品充當武器，例如座位頭枕和隨身鑰匙。
7. 發現情況不對時應立即報警或者求救。
附送一碗毒雞湯：
廉價使人尷尬，尷尬使人悲哀。
別忘了在文章結尾留言區那裡告訴我
你的故事，或心事 | 晚安，明天見
※醒醒，你是「主動貧困人口」！
※拒絕「佛系喪」，你的人生需要積極
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