川航英雄機長不為人知的特殊身份曝光，成功的背後果然不同凡響

近兩天大家都在為英雄的川航劉傳健機長刷屏，5月14日川航3U8633航班在近萬米高空突遇右前風擋玻璃破裂脫落險情，整個駕駛艙瞬間失壓，溫度驟降，副駕駛甚至被強大的氣流吸出艙外半個身子，與此同時客艙也開始面臨失壓風險，旅客座位上方氧氣面罩自動脫落，這架A319幹線客機隨時面臨著更為嚴峻的安全考驗，劉傳健機長臨危不亂，果斷處置險情，飛機最終成功備降雙流機場。

劉傳健機長劫後歸來見妻子

劉傳健機長的成功不是沒有緣由的，他還有一個特殊的身份，那就是老兵，這位英雄的老兵還不是一個普通的老兵，劉傳健機長曾是中國空軍轟5型轟炸機的飛行教員！

轟炸機是一種特殊的機型，在實戰中常常面臨敵方空地火力的聯合阻擊，所以轟炸機飛行員經常訓練的科目就是極限狀態下的飛行，比如發動機停車、模擬飛機被敵方火力擊中條件下的盲航盲降等等類似科目。

作為一名有著多年飛行經驗的轟炸機飛行員尤其是教員來說，劉傳健機長對這些科目是駕輕就熟的，尤其是他曾多年執飛的轟5轟炸機是中國空軍已經退出現役的老轟炸機，機內設備更為簡陋，溫控條件要差得多，更沒有現如今民航飛機的自動駕駛儀，正是多年飛行練就的過硬本領，促成了此次險情的成功處置。現如今，當年經他培養的飛行員已經駕駛著轟6K型轟炸機繞島巡航、戰巡太平洋。

轟6K型轟炸機

像老兵劉傳健機長這樣的英雄人物在中國空軍還有很多，黃炳新就是一位，他曾任空軍試飛團團長，空軍試飛員的價值可以說與航天員旗鼓相當，只是由於保密的因素較少為外界知曉。

在飛豹戰鬥轟炸機研製期間黃炳新就經歷了一次更為驚險的空中險情，在一次科研試飛任務中，黃炳新駕駛著飛豹在5000米高空以接近音速的1150公里時速準備做俯衝盤旋，就在這時飛機機體開始劇烈抖動，突然從機體後部傳來一聲巨響。

英雄試飛員黃炳新

黃斌新迅速開始排查故障，4枚機載導彈安然無恙，目視所及之處基本都沒有異樣，當他用腳蹬方向舵時飛機毫無反應，這時他意識到方向舵掉了！沒了方向舵的飛機就如同人體沒了小腦一樣，小腦是人體保持方向平衡的關鍵器官，而方向舵對於飛機來說則是控制飛機航向的關鍵部位。

飛豹是中國空中力量第一款專職對地對海打擊的戰鬥轟炸機，旨在彌補當時我海空軍航空兵部隊的進攻力量短板。此次科研試飛對飛豹的研製成敗極為重要，一旦失敗，共和國這柄長空重劍就不知道要晚多少年才能成功。

當此為難之際，黃炳新對後艙飛行員說，你先跳傘，我把飛機飛回去，如果我失敗了，你還活著一定要把空中的狀況跟地面說明。後艙飛行員也是好樣的，他說，團長你不跳我就不跳！黃斌新最後靠著飛機副翼的微量調姿，硬是把飛豹飛了回去。

長空重劍！飛豹機群

再先進的飛機也是一款機械產品，都會遇到這樣那樣的突發情況，往往就是這些高危情況下的裝備數據，價值是極為重大的，大到根本無法用金錢來衡量，正是因為有了我們英雄的空軍飛行員群體，中國的航空工業才能在最短的時間內，迎來今天井噴式的發展！

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