收Z3的初衷只是想做部Roadster，然而計劃趕不上變化……
OK，繼續來分享馬克王的寶貝，這也是台半成品，但我說過絕對不會比上期內容裡頭的兩部殭屍車看上去怎麼慘。關於這部少數中的少數，BMW Z3，Mark又有了什麼新奇的想法呢？
▼ 風塵僕僕的BMW Z3
Mark：Z3是我這裡所有車裡頭，收得最晚的一台車。收的時候其實想法很簡單，就是想收一台Roadster這樣的車嘛。然後國內也沒有什麼特別好的手動擋的車，而且我可能收回來就要大改，所以就沒想過要收完整度比較高的車。還有就是後來的車越做越大，但Z3其實還是比較小，和早期的MX-5差不多大。
▼ 原車的懸掛就很低
買過來之後，起初只是想修復好做一台Roadster。後來覺得……這簡直就是張白紙啊，可以令我大膽發揮我想像的白紙啊！就又想做復古風了（大概就是咖啡、騎士和鉚釘這類元素相關的藝術形態）。曾經還一度想用這個車的車架做一台AC Cobra（早期的Shelby），國外是有這樣的案例的，用Z3這車做，比例不會失調很多。但說實話，畢竟還是精力有限，就沒有做這些東西，最後就擱置了……之後的想法仍然一直在變，慢慢慢慢……就變成這樣了。
▼ 頗具復古風的內飾細節
我考慮把現在這台的發動機給移出去！這台車上有2.0的自然吸氣發動機和手動擋的總成，我要把它放在E30上去。然後給這部車植入個其它發動機，並重做整個懸掛。（這個車的懸架就是這麼低？）前面是個簡單麥佛遜，後面都不是獨立懸掛。某些懸架的部分比較像E36。（你想塞顆什麼鬼東西進車頭？）也不是說要做成大馬力野獸，只是因為原本這具發動機現在來看動力肯定是太差了，估計只剩下一百匹左右。那既然準備塞新機器了，可能最後做成賽車或者漂移車也說不定。
▼ RECARO的座椅
現在這個車的整個頂被切除了，我其實很喜歡那種完全Open的車，就是連前擋玻璃也沒有的。國外是有個案例的，就是把Z4改成這個樣子的。（這樣風阻不會很大嗎？）……這種車也不存在什麼風阻不風阻的，就是追求一種原始的駕駛感受嘛。所以想法這個東西……就是一段時間一個樣子，過段時間又不怎麼想玩了，事情一多也就又擱置了。
▼ 裸露金屬表面的粗曠流C柱
（你是特別喜歡歐洲車么？我看你收的玩的都是歐洲車！）那也沒有。（那你為什麼不選擇早期的MX-5？）我覺得它很醜，也不能說很醜，但不是我心中所想要的樣子。（Z3從側面看過去真的好小！）對的，你坐在裡面就會感覺人在外面一樣，這車開出去轉彎快一點就好想整個車都在扭，你也不會覺得怕，因為就是極限低嘛，很好玩，這個車的駕駛感受要比E85的Z4還要更純粹的些……（哇！等這部Z3完成最後形態後，我一定要拿來把玩看看啦！）
▼ 摩托車上拆來的後視鏡
如果你認為Mark只愛玩老車，那就大錯特錯了。下一期的內容里，我決定和大家分享他的另外一部作品，可以保證的是那台車會比目前為止所介紹過他的所有寶貝的完整度都要高，而且改裝升級的細節有理有據。就這樣吧，下周見。
▼ Mark Wong @GO TRACKDAY
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