「要想富，先修路」 可以說普京對這句話的理解很到位了！

近日，連接俄羅斯克拉斯諾達爾邊疆區和克里米亞半島的刻赤海峽大橋汽車道開通，俄羅斯總統普京親自駕車跨過海峽。普京此舉毫無意外再引西方國家高度關注，北約艦機直入黑海地區大搞軍演。接下來黑海地區會否成為俄羅斯與西方博弈的一大爆點？

新聞背景

當地時間15號，連接俄羅斯本土和克里米亞的刻赤海峽大橋舉行通車儀式，俄羅斯總統普京出席儀式，並親自駕駛卡車，帶領車隊通過大橋。他還對大橋的開通表示祝賀，稱讚這是「歷史性的」一天。

而這也引起了西方媒體的關注。德國《明星》周刊稱，這是「普京最大的聲望工程」，象徵著莫斯科用巨大的橋樑把克里米亞和自己連在了一起。

2014年，俄羅斯從烏克蘭收回克里米亞後，烏克蘭切斷了向克里米亞的物資供給，從俄本土到克里米亞只能通過空路或海路相連。於是普京下令全力改善兩地的交通接駁，並決定修建刻赤海峽大橋。這座大橋連接了俄羅斯克拉斯諾達爾邊疆區塔曼半島和克里米亞半島刻赤市，總長19公里的大橋也會是俄羅斯最長的橋。

本期嘉賓及主持人

清華大學

國際關係學系

吳大輝

《今日關注》

主持人

王端端

央視

特約評論員

滕建群

刻赤海峽大橋通車，有何意義？

二戰時期，德國在佔領克里米亞後就開始建橋，後來，蘇聯將這座橋建成了。但由於當時的橋墩缺少防護，年久失修便拆除了。直到2014年4月，普京下了死命令，必須要建橋，並在2018年底實現公路和鐵路全面通車。現在，提前了半年多的時間通車，這在俄羅斯的橋樑史上，甚至在俄羅斯大項目史上是非常少見的。

有了這座橋，克里米亞才有可能發展起來，並且這座橋也將克里米亞和俄羅斯本土連接起來，克里米亞可以從俄羅斯獲得供水、蔬菜、物資，而不再依賴於烏克蘭，居民日常生活得到保障後，將會刺激當地的經濟發展。除了經濟意義外，更重要的是國防意義，克里米亞將不再孤懸俄羅斯海外，這座橋是一條軍事連接的紐帶，俄羅斯的戰略物資、軍事裝備、人員調動，將實現快速的部署到這一地區。

未來，克里米亞對俄羅斯有何作用？

首先，克里米亞將是俄羅斯的一個「聲望工程」，這個「工程」是給烏克蘭立了一個標杆，這座橋通車後，克里米亞的整個示範效益會大大的加強。就像俄羅斯人說的，要讓烏克蘭「後悔」當年選擇西方。普京駕駛卡車浩浩蕩蕩的開過去，這就是「聲望工程」，就是做給包括烏克蘭在內的西方國家看的 。

其次，從戰略角度考慮，由於俄羅斯沒有真正意義的出海口，如果能夠在克里米亞打造一個橋頭堡，那麼俄羅斯就可以藉此往外推，包括擴大其在黑海的活動區域。從歷史上來看，這裡也是兵家必爭之地，對地緣戰略的意義非常重大。

西方陣營將如何反制俄羅斯？

俄羅斯此舉，必然使得俄羅斯與西方陣營的緊張關係再次升級。由於這座橋所在的亞速海，差不多是個由俄羅斯和烏克蘭共有的內海，修建這樣的橋，應該先由兩國達成一致。而現在的烏克蘭政府是不可能同意建橋的，所以烏克蘭政府幾次威脅說要制裁建造和使用這座橋樑的人員。此外，西方陣營也反對建這座橋，歐盟幾次警告俄羅斯不能建這座橋，建橋的SGM集團董事長已經被西方制裁了。

還有，北約第二常備海上集團就在這裡活動，它們以英國「鄧肯號」驅逐艦為旗艦，艦隊中還有德國、土耳其和西班牙的軍艦在這裡進行演習，很顯然，在這一地區俄羅斯與北約國家之間已經形成了海上對峙。北約集團清楚，這座橋一旦連通，那就意味著克里米亞半島與俄羅斯本土緊密的連接了起來，以後再想讓俄羅斯吐出來，是完全沒可能性的了。

歐盟將對烏克蘭如何援助？

在目前情況下，歐盟採取了與烏克蘭進行有限的經濟合作戰略，歐盟幫助烏克蘭發展經濟的前提是，要烏克蘭進行政治改革、去腐敗化。

另外，在軍事安全方面，歐盟也希望烏克蘭能夠進行一系列的改革，特別是希望烏克蘭的軍隊能夠像歐盟軍隊的標準看齊，而且歐盟的成員國已經同烏克蘭建立了雙邊的、類似超越安全夥伴關係的准同盟的聯繫。比如，歐盟國家幫助烏克蘭訓練軍隊、改造武器系統等等。在未來一段時間，對於歐盟來說，在烏克蘭進行政治改革、反腐敗，同時幫助它恢復經濟，才是更加重要的事情。

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