歐洲最長大橋通車，百年前就提出計劃，俄總統親自駕車通過

5月15日，據法新社報道，長達19公里的"克里米亞大橋"正式啟用，俄羅斯總統普京參加通車儀式，並親自駕駛卡車通過大橋。克里米亞大橋連接克拉斯諾達爾邊疆區和克里米亞，既是俄羅斯現今最長的橋樑，也是歐洲最長的橋樑。目前，克里米亞地區通過這座大橋，實現了與俄羅斯本土的直接連通。

克里米亞是於2014年，通過公投的方式，脫離烏克蘭併入俄羅斯聯邦的。這座大橋開通前，俄羅斯車輛想進入克里米亞半島，必須繞道烏克蘭東部地區。現在，兩地間的運輸成本和時間，都得到了極大的節約。其實，在一百多年前，當時沙皇俄國的末任皇帝尼古拉二世就曾提出過具體的建造計劃。但由於第一次世界大戰的爆發，整個計劃被迫放棄，如今普京將尼古拉二世的構想變成了現實。

對於俄羅斯的橋樑計劃，美國國務院發消息稱，克里米亞大橋"引美擔憂"。對此，俄駐美使館回擊道，克里米亞是俄羅斯的領地，修建克里米亞大橋不需要諮詢任何人意見。俄羅斯杜馬議員娜塔莉亞·波克隆斯卡婭也評論道，克里米亞大橋是俄羅斯的驕傲和實力的象徵。事實上，這座大橋於兩年前開工，起初計劃於2018年12月開始橋上的汽車通行。普京此前曾多次視察大橋的建造工作，希望這項工程能按時竣工甚至提前竣工。如今，俄羅斯的橋樑工程師和施工人員們，用提前半年竣工的佳績回應了普京的期待。

這座雙向四車道，最高限速時速90公里，跨海部分長達7.5公里的大橋，是俄羅斯現代基建項目的名片。儘管俄羅斯對這一工程投入甚巨，但它的回報也是十分巨大的。首先，它加強了俄羅斯對克里米亞本土的影響力，讓兩地交流更加頻繁和便利；其次，克里米亞地區擁有許多優良港口，海運貨物運抵克里米亞後，能更快速的通過陸路運輸轉運至俄羅斯本土其他地區；最後，俄羅斯陸軍可以通過更短途經，向克里米亞半島輸送駐防兵力，加強俄羅斯對克里米亞的掌控和防務能力。

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