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全球僅此一家造船廠能夠建造10萬噸級航母:現在咋自豪不起來了?

美國的福特級航母為世界上最先進的航母,本應該是讓美國人引以為豪的事情,但是自其開工起,一直給人們感覺只有:有點尷尬!總是出現這樣,或那樣的問題。2018年5月,這艘美國航母又被曝出,在海試中遭遇推進系統故障被迫返航,時間為今年年初。

美國亨廷頓英格爾斯船廠作為福特號的製造者原本可以自豪,如今卻難受了,現在咋自豪不起來了?原來根據報道,這次故障由於「製造缺陷」和「不正常操作」引發的,前一項原因讓亨廷頓英格爾斯船廠形象大損,也僅此而已,畢竟,全球僅此一家造船廠能夠建造10萬噸級航母,不管好壞,造航母這事跑不了它的。

這次的事件還不是第一次,類似的大問題也出現好幾次,否則也不會推遲到2017年宣布服役,如今讓人見怪不怪了。原本美國海軍一直在掩蓋事故真相,畢竟事故讓軍方很尷尬,而且正值有關新航母預算審批之時期。

美國海軍正在尋求一次採購兩艘福特級航母,以便節約費用,但是財政壓力太大了,一次要批准幾百億美元的預算,阻力不小,如果再出點什麼壞消息,那真是雪上加霜了。

如此局面,其實為美軍自已找的,美軍一直在航母技術領域處於全球領先的地位,此前的尼米茲級已經是世界一流了,為保持全球領先地位,非要強調福特級要進一步提升,那麼要求實際有點過分,不得不採用大量的先進技術,幾乎為先進而先進,造成的技術風險自然很大,造成的費用上升等只能算是小問題了。

表面上來說,福特級的性能確實有了非常大的提高,可以搭載90架以上作戰飛機,配備先進的電磁彈射以及電磁攔阻系統,以及先進的核動力系統等等,總體效率比尼米茲級提高了至少一個級別。

但是,新技術所造成的風險性也一樣相當嚴重,比如,電磁彈射系統,在沒有進行大量陸上實驗,解決許多細節技術問題的情況下,就直接裝在航母上,結果是花費相當長的時間來解決不成熟等問題,目前也只是剛剛解決能用的問題,何時能夠達到完全可靠尚不可知。

在其他方面也有不少的問題需要解決,雖然新技術造成的不成熟等問題並非無解,但是所花費的時間和代價,確實讓人頭疼,應該說,美國通過福特號航母項目,向大家證明:貪功冒進,不可取也,

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