我退伍空軍飛行員，書寫世界航空史大件事！

5月14日早晨，川航3U8633航班從重慶飛往拉薩，駕駛艙右座前風擋玻璃突然破裂脫落！整個航班人員在一瞬間，全部陷入生死危機。飛機駕駛艙風擋玻璃的脫離，首先受到最大傷害的就是飛行員。巨大的氣壓差，直接對耳膜造成嚴重損害。飛行高度超過兩萬米，窗外冷空氣迅速流入，氣溫驟降至零下40度，飛行員的身體瞬間被凍傷，行動能力受到顯著限制。這是什麼概念呢？大家可以想像一下，零下40度，穿短袖，開敞篷車，速度開到800碼！

據殲-10戰鬥機首席試飛員徐勇凌稱，當飛機遇到這種空情時，留給飛行員的反應時間只有17秒。剔除思考時間，真正留給劉傳建的操作時間只剩不到4秒。劉傳建作為該次航班的機長，當風擋玻璃突然脫落，爆發出「轟」的一聲，他下意識地望向一側，卻見副駕的半個身體已被強大的氣壓拉出了窗外，僅僅靠著安全帶吊懸著半條命。突然的超低氣溫，將劉傳建的手臂凍的發紫，儀錶盤被強氣流掀翻，無線電系統逐漸失靈，巨大的噪音轟炸著耳膜。

在此千鈞一髮之際，劉傳建並沒有被恐懼所征服，他鎮定沉著，立即向地面發送了「7700」緊急指令。該指令所包含的意思是：「緊急空情，飛機隨時可能墜毀」。隨後，他艱難握住操作桿，降低高度，調整飛行方向，依靠目視顯示屏，快速尋找最近的機場，進行緊急迫降。從7點07分，飛機在保持穩定平衡的狀態下，開始逐漸降低高度，到7點43分，3U8633航班順利降落到成都機場。26分鐘的降落過程，對於乘客和機組人員而言，卻是生命中最為接近死亡的漫長時刻。當飛機成功降落的那一刻，所有人都宛如在鬼門關前走了一遭。機長劉傳建憑藉強大的心理素質，過硬的專業知識，冷靜鎮定的思考，幾乎以一人之力，挽救了機上全部乘員。

此次空情處理堪稱世界民航史上最為偉大的壯舉！縱觀世界民航史，也只有英航5390航班爆發過類似事件。由於風擋玻璃脫落，機長身體被拉出窗外，副駕通過自己的努力，將飛機成功降落到南安普敦，挽救了機上87條人命。事後，該副駕獲得英國民航最高獎——北極星獎。該事件亦被拍成影視劇——《空中浩劫》第二季。

劉傳建在此次特級空處理中，所表現出來的勇敢和睿智，得到西方媒體普遍的讚揚，諸多國際網友盛讚道「他是英雄！」而國內媒體亦是不吝讚美。在一片讚譽之下，我們也應了解到，劉傳建在成為英雄飛行員之前，他曾是一名軍人！他曾就職於空軍第二轟炸學校，擔任飛行教員職位，為中國空軍培養了一大批優秀轟炸機飛行員，包括當前大熱的轟-6K轟炸機飛行員。我們不應忘記，曾經多少次，中國空軍飛行員在飛機失去控制時，拚命也要將飛機飛出人群密集區。更何況，在劉傳建的身後，還有著一百多名乘客！保護人民群眾的生命安全，在劉傳建的軍人生涯中，早已融入他的血液中。

如今，劉傳建雖已脫下軍裝，但他血液中的軍人品質，卻從未褪去。面對世界級空中險情，他的專業、冷靜以及強大的心理素質，都是經過中國空軍千錘百鍊而形成的過硬本領！空軍飛行員的培養要求，遠遠高於民航飛行員。在戰時，空軍飛行員可能面對一切最為糟糕的狀況，但在任何情況下，飛行員都必須保持高度冷靜，遭遇特級空情時，能夠做出最為正確的選擇！「英雄」不是突然湧現的，而是中國空軍飛行員培養體系下，長期孵化的傑出飛行員。而像劉傳建這樣的傑出飛行員，在中國空軍部隊中，可謂是多如牛毛。

我們在盛讚劉傳建的英雄事迹時，也應為中國空軍感到驕傲！不管是現役的，還是退役的，中國軍人從未放下心中的信念。五歲小女孩從高樓墜落，退役特種兵空手接住，就地一個翻滾，救人於鬧事市，卻不留姓名；空降兵士官李道洲休假期，三入火海救人，壯烈犧牲；27歲指導員，火災中將小女孩緊抱胸前，墜落電梯，壯烈犧牲，小女孩安然無損......

謝勇

就在三天前，江蘇淮安一小區發生火災，消防戰士高空救援，撲滅大火，救出36名被困群眾，群眾無一傷亡。而在救援中，年僅21歲的消防戰士謝勇不甚墜樓犧牲。謝勇是小編的同鄉，念及此，不禁有種額外的悲傷。為什麼要軍人優先？因為當人民群眾遭遇生命危險的時候，軍人永遠是第一個不顧個人安危，營救人民的集體！軍人和普通人並無不同，只是因軍裝穿在身，軍魂凝在心，就有了義無反顧的風險精神！中國軍人，無愧於祖國和人民！

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