有點尷尬！美國航母海試遭遇推進系統故障被逼返航，還不是第一次

美國的福特級航母為世界上最先進的航母，本應該是讓美國人引以為豪的事情，但是自其開工起，一直給人們感覺只有：有點尷尬！總是出現這樣，或那樣的問題。2018年5月，這艘美國航母又被曝出，在海試中遭遇推進系統故障被迫返航，時間為今年年初。

福特級航母

美國亨廷頓英格爾斯船廠作為福特號的製造者原本可以自豪，如今卻難受了，現在咋自豪不起來了？原來根據報道，這次故障由於「製造缺陷」和「不正常操作」引發的，前一項原因讓亨廷頓英格爾斯船廠形象大損，也僅此而已，畢竟，全球僅此一家造船廠能夠建造10萬噸級航母，不管好壞，造航母這事跑不了它的。

這次的事件還不是第一次，類似的大問題也出現好幾次，否則也不會推遲到2017年宣布服役，如今讓人見怪不怪了。原本美國海軍一直在掩蓋事故真相，畢竟事故讓軍方很尷尬，而且正值有關新航母預算審批之時期。

福特級航母

美國海軍正在尋求一次採購兩艘福特級航母，以便節約費用，但是財政壓力太大了，一次要批准幾百億美元的預算，阻力不小，如果再出點什麼壞消息，那真是雪上加霜了。

如此局面，其實為美軍自已找的，美軍一直在航母技術領域處於全球領先的地位，此前的尼米茲級已經是世界一流了，為保持全球領先地位，非要強調福特級要進一步提升，那麼要求實際有點過分，不得不採用大量的先進技術，幾乎為先進而先進，造成的技術風險自然很大，造成的費用上升等只能算是小問題了。

福特級航母

表面上來說，福特級的性能確實有了非常大的提高，可以搭載90架以上作戰飛機，配備先進的電磁彈射以及電磁攔阻系統，以及先進的核動力系統等等，總體效率比尼米茲級提高了至少一個級別。

但是，新技術所造成的風險性也一樣相當嚴重，比如，電磁彈射系統，在沒有進行大量陸上實驗，解決許多細節技術問題的情況下，就直接裝在航母上，結果是花費相當長的時間來解決不成熟等問題，目前也只是剛剛解決能用的問題，何時能夠達到完全可靠尚不可知。

福特級航母

在其他方面也有不少的問題需要解決，雖然新技術造成的不成熟等問題並非無解，但是所花費的時間和代價，確實讓人頭疼，應該說，美國通過福特號航母項目，向大家證明：貪功冒進，不可取也，

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