再牛X的機長，也救不了一個沒有系安全帶的副機長

這兩天川航的事情鬧得沸沸揚揚。

看完新聞，覺得川航3U8633機長是真英雄，是應該被狠狠鼓掌的英雄！

因為他以一己之力力挽狂瀾，救了全機人的性命！

有人說為什麼只歌頌機長，

不調查飛機的風擋玻璃怎麼會被吹飛？

今天我就這個問題說一下自己的想法：

這個太專業太高深了，我研究不出來。

但有的問題，我們還是可以自己把控一下的，

比如安全帶。

很多時候，一個小習慣，就能救我們的命。

這一次川航的副機長，一半的身子都被吸了出去，

好在因為他系了安全帶，得以安全活了下來。

所以，再牛X的機長，也救不了一個沒有系安全帶的副機長。

安全帶真的是一個最容易被人忽視的，

但關鍵時刻卻能保命的安全工具。

記得有一次坐飛機，對面坐的是祖孫三代，

小孩大概兩歲多。

飛機起飛時，大家安全帶都系得很好，

到了平流層，小孩子就解開安全帶在椅子上玩。

飛機開始降落時，空姐再次讓大家系好安全帶。

這時那個小孩不樂意了，非要奶奶抱著。

那位奶奶也有求必應，全然無視空姐的提醒，堅持抱著孩子。

空姐來來回回至少對他們說了三次，

還特彆強調如果在下降過程中遇到強氣流，根本不可能抱得住孩子。

但一大家子都對空姐的話置若罔聞，

孩子的奶奶到最後還頗為不耐煩地對空姐說，

能出什麼事？我抱著呢！我說不會有事就不會有事！

這份神擋殺神佛擋殺佛的魄力真是難得。

當然最後也沒出什麼意外，

大家平安著陸。

但這種無視規則一意孤行的行為真心不可取。

試問如果真的遇到強氣流，那位奶奶沒抱住小孩，導致孩子摔到地上，

這是航空公司的責任，還是奶奶的責任？

另外，現在的人越來越依賴手機，

許多人坐飛機都要玩手機。

我曾遇到過一對情侶，

空姐已經說了請大家關閉手機，

也逐排檢查了數遍，

那個男孩還在拿手機玩遊戲。

看到空姐快要過來了，

他就在把手機反扣，於是空姐就簡單提醒了一下關機，

後面再檢查，他乾脆直接把手機揣兜里，

空姐看他沒拿手機了，

就認為他應該已經關機了。

其實他一直在玩，

旁邊的女孩也當作沒看到，什麼都不說。

偏偏遇到我是個好管閑事的，

所以就接過空姐的接力棒，繼續讓他關機。

他也不理，就低頭在那玩。

後來飛機已經開始滑行了，他還在玩。

那一下我故意提高嗓門，

說「麻煩你把手機關掉」。

空姐聽到，立馬走了過來，

盯著那人關機為止。

說實話，我當時看到那個男孩，

心裡的想法就是，

如果以後我女兒要是找這樣的男朋友，

一定打斷她的腿。

對自己不負責任，對他人不負責任，

漠視危險，盲目自大。

這樣的人，

只會害人害己害鄰居。

現在，隨著人民生活水平的提高，

坐飛機出行已經越來越普遍。

但大家在享受便利的同時，

並沒有做好接受危險的準備。

每次飛機在起飛前播放的安全操作視頻，

幾乎都沒幾個人看。

不信可以隨便找一個航班的乘客問下，

看看有幾個人知道氧氣面罩該怎麼用，救生衣該怎麼穿？

空姐前面說將椅背調直，

後面就有人將椅背放下。

落地後廣播裡面說了飛機還在滑行，不要開手機，

結果開機的聲音此起彼伏，

甚至有人已經在打電話發微信了。

我真的佩服這些人視死如歸的精神，

我膽小怕死，所以一直都按要求操作。

雖然我做不到力挽狂瀾，但我至少可以做到不給添亂。

畢竟不是每個機長都這麼牛X。

2013年7月6日，

韓亞航空公司214航班由波音777-200型客機執飛，

從韓國仁川國際機場飛往美國舊金山國際機場。

美國當地時間6日11點28分，

飛機在舊金山機場降落時，

機尾撞上跑道起點處一段海堤後斷裂，

機身在跑道上滑行打轉並起火。

此次事故導致187人受傷，3人喪生，

其中兩位中國學生因未系安全帶，被甩出機艙。

調查人員認為，如果她們一直繫緊安全帶，有生還的可能。

曾任NTSB主席的黛博拉·赫斯曼告訴哥倫比亞廣播公司，

「安全帶非常重要，能夠確保你的安全。

它看上去沒什麼科技含量，卻是有效的救生措施。」

不要寄希望於奇蹟，

自己的生命，自己要負責。

否則奇蹟來了都不知道該怎麼救你。

不要以生命為賭注去和運氣博弈，

我們一定要遵守規則！！

過馬路時看紅綠燈，

不管坐車、坐船、坐飛機，都按規定系好安全帶，

不要邊開車邊看手機，

女性開車時不要穿高跟鞋。

這些基本常識，

我們知道，也要做到！

許多在我們眼裡的奇蹟也好，意外也罷，

深挖一步，都是必然。

就像海恩法則所說的，

每一起嚴重事故的背後，

必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。

安全小貼士：

如何有效避免發生意外？

遵守規則！遵守規則！！遵守規則！！！

再牛X的機長，也救不了一個沒有系安全帶的副機長！

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