印度買的C17運輸機是存貨，眼看美國要佔領印度市場，俄羅斯瘋了

坦白說，雖然美國C-17運輸機要比俄羅斯伊爾-476更現代化一些，尤其是那些炫酷的玻璃座艙和燃油管理系統等，但在其最重要的賣點，也就是前線機場起降能力上，伊爾-476同樣具備，事實上，伊爾-76還是世界上第一種具備這種能力的大型運輸機。

即便如此，印度依然選擇了C-17，儘管其價格是俄制伊爾-476的三倍，2011年，印度花費41億美元購買了10架波音C-17運輸機，這些運輸機在印度空軍運輸航空兵部隊表現很好，但並沒有說怎麼出彩，相比之下，同樣購買自美國的C-130J，已經墜毀了超過一半，汗！

近日，據外媒報道，印度正考慮美國的購買價值3.66億美元C-17"環球霸王"(Globemaster)運輸機的建議。6月國務院通知美國國會可能與印度銷售補充飛機的交易。據波音駐印代表處主任Pratiyush Kumar稱，一旦簽訂合同，飛機將在一月內交付印度。 也就是說，印度購買的這批C-17運輸機是波音公司的庫存貨，儘管C-17性能優秀，不少土豪國家爭相購買，但對這一級別大型運輸機有需求的國家實在有限，遠不如C-130這樣的中型運輸機有市場，2011年，波音公司關閉了自己的C-17運輸機生產線。

與此同時，印度宣布自己將要購買的「費爾康」預警機因為價格因素延遲，甚至有被取消的計劃，印度購買的「費爾康」預警機，是以色列在俄制伊爾-76運輸機上改裝而來，但俄羅斯一下子將伊爾-76的價格提高了三倍，這成為印度推遲購買「費爾康」的主要因素。

一方面，印度再繼續向美國購買C-17，另一方面，俄羅斯一下子將伊爾-76價格提高了三倍，幾乎到了跟C-17同樣的價格，伊爾-76與C-17的差距終究還是有的，似乎是俄羅斯已經意識到了，在印度空軍大型飛機的市場上，俄羅斯已經被美國給排擠了出去，現在趁著還能有機會，能宰一刀是一刀，畢竟，適合改裝「費爾康」的大型預警機，以伊爾-76最合適，以色列也有豐富經驗。

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