川航迫降：別炒作了，這世界上哪有什麼超級英雄，只不過有人向死而生
作者丨遠去峰來
來源丨燕梳樓（ID：yanshulou22）
這本來是一起不該出現的航空事故。
事情經過大家這兩天也都大致了解了，川航重慶飛拉薩客機飛行途中駕駛艙風擋玻璃突然脫落，在極端惡劣的環境下，機組人員沉著應對，驚魂迫降成都機場，成功避免了一起重大航空事故的發生。
隨後，川航官微用寥寥數語發布了這一消息。
但時間不長，劇情便開始反轉。媒體特別是自媒體上便開始出現一片狂歡，事故很快變成了故事。我理解那種大難不死、劫後餘生的幸福感，但明明是一起不該出現的航空事故，在萬米高空風檔玻璃脫落這麼嚴重的問題，怎麼就變成「史詩級備降」，更是把機長當成英雄一樣推上神壇，成為中國版「薩利機長」了呢？
這背後到底是出於什麼邏輯？
駕駛艙瞬間失壓，氣溫降低到零下四十攝氏度，大量機載自動化設備失靈，副駕駛半個身子被「吸」了出去。飛機失控，機毀人亡……這是大概率版本。軍轉機長靠飛行經驗手動操縱，成功返航迫降成都雙流機場，挽救了119個乘客和家庭以及9名機組人員的生命安全，的確配得上「英雄」二字，這起事件，也確實是可以寫入航空史的奇蹟。
從這一點來說，我們該向英雄致敬，更該為大難不死的乘客歡呼。
但點贊之餘，機長的英勇，能否掩蓋川航的責任？
我們是否該站在乘客的角度上發問幾句：正常航行的飛機，風擋玻璃怎麼會忽然破裂掉落？是單純的機械故障，還是人為因素導致？飛機的日常維修保養是否到位？安全巡查是否存在漏洞？
大難不死是應該感激，但我們不應該忘記，我們把生命交給了川航，想要是一種生命安全，而不是英雄禮讚。讚揚機長的英雄主義，以及機組臨危不亂的處置，跟調查風擋玻璃破裂的真相，絲毫不矛盾。在基本排除飛鳥撞擊的前提下，如果我們承認，這是一起由人為因素引發的事件，那麼在第一時間啟動調查程序，搞清楚事件原因，這比讚揚英雄更為迫切。
其實，這世界上哪有什麼超級英雄，只不過有人向死而生。
在媒體的一片溢美之辭下，連「英雄機長」自己都不好意思的說，別把我說的那麼牛，我只是飛了100次，比較熟悉而已，而且也作了最壞的打算，誰知道下一刻會發生什麼。當眼前的風擋玻璃突然脫落，相關設備失靈，我想他也和飛機上100多名乘客一樣，恐懼、怕死，因為他也有家人孩子，也想回家給愛人一個擁抱。所以他不能絕望，那一刻生命的操縱桿就抓在他手裡，他只能向死而生！
幸運的是，掌握操縱桿的這雙手恰巧專業，恰巧熟練，熟練到不用眼睛就可以操作。
終於，憑藉著軍人的強大心理素質和飛了幾十年的專業素養，他把機上119名乘客、9名機組人員安全帶回了「家」。
飛機可以迫降，生命不能返航。
只有經歷過生死，才會知道其它都是小事。但我們也應該清楚的知道，不可能每一次都這麼幸運地和意外擦肩而過，也不可能每一次航班都能坐到軍轉機長劉傳健的飛機。
我們不能把所有的希望都寄托在偶然與幸運上，更不能寄托在突然出現的「超級英雄」上。現實世界裡既沒有蜘蛛俠也沒有奧特曼。但風險的怪獸卻隨時都存在。
願世間所有的意外都是虛驚一場。
驚魂過後，我們更需要來一份保險壓壓驚！
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