21人借乘美機，僅中將以上開國將帥就有14位，這是飛何處？

1945年8月15日，日本宣布投降，中國的抗日戰爭局勢迅速變化。在美國的支持下，國民黨利用飛機、軍艦緊急運送軍隊搶佔各大城市和戰略重心。面對國民黨咄咄態勢，黨中央、毛主席迅速作出反應，針鋒相對，要求各戰略區部隊拿起武器，保衛解放區，保衛抗戰勝利果實。

自1943年下半年起，黨領導的各抗日根據地的大部分領導人，奉調回延安參加整風學習和黨的七大。這時亟待返回前線。但當時延安幾乎沒有現代化的交通工具，就拿從延安到太行來說，近800公里的路程，步行下來，穿黃河，過高原，踏溝壑，還要冒險穿過敵占區道道封鎖線，其到達時間可想而知。比如，一年多前，楊得志率部從河南濮陽來延安，路上未稍停留，就走了70多天。有的同志從山東濱海等地來延安，更是走了半年。如照此回程，何談戰略主動權。

在這緊急時刻，黨中央、毛澤東果斷做出了一個大膽的決定，「借」一架美國飛機，將這些將領儘快送回前線。那麼何以借到美國飛機呢？

原來，1944年美國總統羅斯福決定派一個軍事和政治觀察組到延安和其他抗日根據地，搜集日本的情報，加強同共產黨的聯絡。同年7月22日和8月7日，美軍觀察組分兩批抵達革命聖地延安。所以美國觀察組有飛機在延安。此前，觀察組飛機曾飛離延安，到一些解放區搜集抗戰情報，也曾到過太行軍區司令部所在地晉東南黎城縣長寧鎮，那裡修有簡易機場。延安方面要求美機飛赴長寧，觀察組爽快答應下來。

1944年8月25日上午，陳毅、劉伯承、鄧小平、林彪、薄一波、滕代遠、陳賡、蕭勁光、楊得志、鄧華、李天佑、江華（黃春甫）、聶鶴亭、陳錫聯、陳再道、王近山、張際春、宋時輪、傅秋濤、鄧克明、黃華等21位重要領導人，分批趕到了機場。

肖勁光

這架飛機是美國製造的道格拉斯貨運機，綠顏色，有兩個螺旋槳，艙門很矮。這種飛機最大的優點是安全，只要有塊較大的平地就可以降落。

這麼多重量級人物坐在同一架飛機上，還是有些冒險，所以黨中央、毛澤東十分慎重，嚴格保密，並採取了許多防範措施。頭天夜裡才逐個通知乘機人員，參謀和警衛人員都不許帶，不安排送行。指派葉劍英和和楊尚昆到機場親自檢查並組織登機，要求每個乘機者務必都要帶上降落傘。同時，通知太行軍區在目的地機場做好接機準備。

8月25日，接到中央要求接機電報的太行軍區司令員李達，迅速做出布置。經過4個多小時空中飛行，飛機平安降落長寧機場。

當飛機平安到達目的地的電報傳到延安後，接到電報的葉劍英立即轉報毛澤東。毛澤東遂決定飛赴重慶，與蔣介石展開談判。3天後的8月28日，毛主席飛抵重慶。

這次中共高級將領的絕密空運，使共產黨本來至少需要兩個多月艱苦跋涉的輸送任務，在半天之內即告完成。如劉、鄧下飛機後，即由黎城星夜趕到一二九師司令部駐地河北涉縣赤岸村，抓緊部署上黨戰役。上黨戰役的勝利，有力地支援了以毛澤東為代表的黨中央在重慶談判中的立場。在華東和東北戰場，陳毅、林彪也迅速展開部署，波瀾壯闊的解放戰爭由此拉開序幕。

搭載這架飛機的21名乘客，新中國成立後，陳毅、劉伯承、林彪3人被授予元帥軍銜；陳賡、肖勁光2人為大將；楊得志、陳錫聯、鄧華、李天佑、陳再道、宋時輪、傅秋濤7人為上將；聶鶴亭、王近山2人為中將；鄧克明為少將。鄧小平、滕代遠、薄一波、黃華、江華5人為副國級以上領導人；張際春為中宣部副部長。如果這次飛行出現了意外，後果不堪設想。

這次空中運將，是黨中央、毛主席為了爭取戰略主動權，考慮再三，冒著巨大風險，以非凡的膽略和智慧採取的非常之舉。

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