38年前的今天，南太平洋上空一道閃光，宣告中國有了洲際導彈

1980年的5月18日，對於中國的國防高技術發展歷程是一個特殊的日子。這一天，一支空前強大的人民海軍艦艇編隊雲集南太平洋某海域，就為了等一道「閃光」到來，這道「閃光」，將意味著中國的核反擊能力有了質的提升，代號為580的東風五號洲際導彈全程飛行試驗，在38年前的今天圓滿完成。

在60、70年代攻克了兩彈一星難關之後，中國先後研製了東風二號中近程地地導彈、東風三號中程地地導彈和東風四號中遠程地地導彈，其中東四首次突破了兩級火箭關鍵技術，而作為國防科工委規劃的「八年四彈」研製任務的最後一項，研製洲際導彈，也就是東風五號，讓中國的地地導彈能夠具有洲際射程，成為了國防工業頭等大事。

圖片：發射中的東風五號

東風五號的研發，在上世紀70年代中後期進入了攻關階段，進行了高低彈道多次試驗，而一次全程試驗，將是宣告項目成功最好的「大考」，這將檢驗它射程是否達標，彈頭再入時防熱是否過關，1978年7月，「580」飛行任務被正式國防科工委正式批准。

圖片：580任務中的051型驅逐艦桂林艦

進行580任務，對當時的中國國防工業來說，需要有很多的空白需要填補。既然要向南太平洋發射洲際導彈，還需要打撈和回收數據艙，一支能夠遠洋航行的艦隊需要趕緊建設，因此為配合「580」任務，中國在1967年就未雨綢繆啟動了配套艦船的「718」工程，包括051型驅逐艦，油水補給艦、遠洋打撈救生船、遠望號航天測控船等，都是得益於「718」工程的推動。

圖片：J506號（永興島，863）打撈船，澳大利亞海軍艦艇拍攝

在發射任務之前的1980年4月底，一支由18艘艦船、4架超黃蜂艦載直升機從上海吳淞等港口出發，在5月8日提前佔據了任務海域的主要位置，6艘051型導彈驅逐艦更是首次執行遠洋航行任務，用於擔當警戒任務，而超黃蜂直升機用於從海上回收數據艙，遠望1號和2號航天測控船則用於捕捉東風5號導彈再入的精確位置。

圖片：打撈上船的數據艙，中國海軍網 圖片

1980年5月18日上午10時，第一枚執行全程飛行試驗任務的東風五號，從酒泉衛星發射中心騰空而起，經過了20分鐘的飛行，載有數據回收艙的再入飛行器出現在了預定海域上空，南太平洋上空出現了一個光點，10點30分數據回收艙濺落至海面後，在美國、澳大利亞、紐西蘭等國海軍艦艇不懷好意的注視下，一架「超黃蜂」直升機派遣潛水員下水，僅用5分鐘就把數據艙成功回收，確保任務萬無一失。

圖片：東風五號B，時至今日依然是中國最重要的洲際導彈

在這段史無前例的航程中，東風五號洲際導彈完成了9000公里的飛行任務，準確擊中了目標靶區，18艘中國艦艇編隊，圓滿保障了數據艙的回收任務，在1984年10月1日，在建國35周年國慶閱兵儀式上，東風五號首次公開亮相，正式公開了中國第一代洲際導彈，宣告了中國擁有不容置疑的大國地位。

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