明明就是一款WEY的VV7，為什麼這款VV7能賣到百萬以上？

自從長城推出了WEY品牌後，無論是這個品牌，還是旗下的VV7、VV5等車型都備受國內消費者的關注，前段時間一台來自國內知名改裝廠CMST（車美士）的WEY VV7改裝車刷爆了網路，不少看過該車的人都感嘆原來長城的SUV車型也有一定的改裝潛力。

而作為廠商的長城，看準了熱點後的反應也極為迅速，順勢在2018北京車展發布了一款基於WEY VV7改裝而來的定製版車型——WEY RS7。光聽名字就已經是滿滿的運動感，那它到底改裝了什麼呢？

新車在前臉部分採用了全新的前保險杠設計，兩側霧燈周圍採用了密底設計，線條也更加硬朗。此外，新車還在前進氣隔格柵周圍採用了碳纖維材質裝飾。前保險杠下側加入了碳纖維材質的前擾流板。

此外，新車定製化的前裙還集成了一套LED霧燈，前後擴散器的logo形狀也做出了相應的設計，並通過大量碳纖維套件的加持，增強了整車運動感。

定製版VV7在前後保險杠、側圍及翼子板等部位採用了疊加、交錯式的空氣引導設計理念。其大面積的前後擴散器，使得整車具有更好的空氣動力學結構。

此外，新車還在後保險杠處增加全鋁製排氣擋板，集成進翼子板的進氣口和排氣口，可以穩定輪拱內的空氣紊流。

側面來看，新車在前後翼子板上加入了寬體套件，並在下部加入了側裙。同時全新樣式的22英寸輪圈看起來氣勢十足,輪圈內部採用了6活塞的剎車卡鉗。

此外，定製版VV7還採用了22寸輪轂，輪胎規格為295/25 R22，搭配6活塞高性能制動卡鉗，剎車性能得到提升，而金色的中心擴散形輪轂蓋板有著一定的辨識度。

尾部方面，新車同樣重新設計了後保險杠，碳纖維的下擾流板與雙邊共四齣的方形排氣系統提升了尾部的視覺效果。此外，值得一提的是新車在尾燈中間、反光鏡以及側裙位置都採用了碳纖維裝飾。

目前官方並未公布該車的動力信息，參考現款VV7來看，新車採用一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為234馬力（172kW），峰值扭矩為360牛·米。傳動部分，該車匹配一台7速雙離合變速箱。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！