TrackDay衍生品 MOTEK魔鐵制動品牌簡介

科技 05-18

深圳魔鐵制動Ben的團隊做了三年，以前叫做BIK-LIK，廣東話叫「迫力」，音譯就是Brake，剎車的意思。魔鐵的技術來歐洲，剎車片配方由英國和德國工程師聯合研發，生產地？也必須是中國大陸。MOTEK魔鐵制動主要面向AP、BREMBO剎車套件供應高性能剎車片，目前推出了S400、ST600、RS800三個系列，準備推出的最高競技等級RS+，它可以直接應用在房車賽事裡面。

「Poor Guy，我部車沒制啊！」（糟糕，我車剎車不行啊）

「換剎車皮咪得咯！」（換剎車片就行啦！）

對，感覺制動不給力，大部分車友首先考慮的都是剎車片或者是改卡鉗。特別是對於那些比較有性能要求的車友來說，這「皮」不行可真是「謀財害命」。長久以來，各大賽事、賽道日，車友們用著的多是進口剎車片，性能向的更是售價高昂，這使得車友的「試錯」成本極高。但論製造能力，國產剎車片技術早已經在領先水平，不信？您看看多少國外大牌都是在國內代工生產唄！

話說這自主剎車品牌MOTEK魔鐵制動，其實也不算新品牌了。深圳魔鐵制動Ben哥哥的團隊做了三年時間。在過去叫做BIK-LIK，也就是粵港澳地區俗稱的「迫力」，音譯源自Brake，剎車的意思。名字就是這麼簡單直接粗暴。

圖：這個品牌在過去叫做BIK-LIK，現在就叫MOTEK（魔鐵）。

而MOTEK魔鐵的技術的的確確來自歐洲，剎車片配方由英國和德國工程師聯合研發，當然，針對這國內路況、使用條件等等都要做出不同的調整。至於生產地，也必須是中國大陸。

圖：「我跟你說，剎車就是磨那個鐵盤嘛，所以乾脆就叫魔鐵（MOTEK）好了。」魔鐵制動經理Ben哥哥如是說。

想要知道性能剎車片行不行其實很簡單，拿去賽道試試便知是龍是鳳。前不久，香港老前輩Ray哥就帶上小夥伴參加了賽道日，歡快地練車之餘，也是要把新引入的自主品牌MOTEK魔鐵制動，旗下的剎車片RS800（白色）投入實戰。

圖：Ray哥本人登場，江湖人稱光頭陳，玩車40年的老老老前輩了，他的故事「一匹布咁長！」要翻舊賬可參考文章：《咸濕陳請你喝酒講前輩的老故事》。

圖：果真，Ray哥等幾位小夥伴都對MOTEK魔鐵制動的競技剎車片，有著不同程度的好評。開皮時間短這一特點也是Ray哥相當喜歡的。

圖：MOTEK魔鐵制動的負責人Ben非常關心剎車的狀態，這輛騏達幾次失控後，Ben都會上來了解情況，詳細請看《TrackDay文化的衍生品魔鐵制動目錄》。

圖：跑得快不如收得好，MOTEK在賽車場上的表現證明了它的實力。

其實經過多年賽道測試調整，目前開發出品了S400系列（原車卡鉗街道運動版）、ST600（街道競技版）系列和RS800（賽道耐力賽版）系列，（RS+專業競技系列研發當中，可以直接應用於房車賽事），主要配套AP RACING、BREMBO等改裝卡鉗以及家用車等常用卡鉗，為日常激烈駕車和賽道競技比賽提供最安全的保障。

從產品線不難看出MOTEK主要都是以高性能競技剎車片為主，當說到性能剎車片，大家可能都認為此類剎車片都有噪音，但是對不起，MOTEK給不了你噪音。無噪音、腳感好、耐高溫、摩擦係數穩定、少粉塵，正是MOTEK剎車片的過人之處。