現實版的《衝上雲霄》,比張智霖還帥的空少
很多同學都是《衝上雲霄》的忠實粉絲,劇中的愛情、事業都令人印象深刻。然而,現實永遠比電視劇更加令人振奮。就在昨天川航史詩級迫降,航空英雄機組的話題刷爆朋友圈。英雄總在幕後,之後事故之後才會因為他們的付出和堅持站在聚光燈下。然而,你知道英雄背後的故事嗎?需要什麼樣的訓練才能成為英雄呢?
5月14日早上,四川航空3U8633重慶至拉薩航班駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落,機組實施緊急下降,安全備降成都雙流機場,所有乘客平安落地。期間,機組完成「史詩級」處置,令外媒震撼不已,大讚飛行員是英雄。文末有福利
機長劉傳健回憶備降過程時稱,「非常難的一件事,不是一般的難。難度體現在飛行途中的座艙蓋掉落、駕駛艙擋風玻璃爆裂的情況下,會給駕駛員造成極大的身體傷害。擋風玻璃掉落後,首先面臨的就是失壓,突然的壓力變化會對耳膜造成很大傷害。溫度驟降到零下20-30度左右(監測顯示,當時飛機飛行高度為32000英尺,氣溫應該為零下40度左右),極度的寒冷會造成駕駛員身體凍傷。在駕駛艙中,儀錶盤被掀開,噪音極大,你什麼都聽不見。大多數無線電失靈,只能依靠目視水平儀來進行操作。」
揭秘英雄是怎樣煉成的
現如今,高薪和酷還是飛行員的標配。中國民航現有飛行員為3.55萬名,可他們卻說自己「人前有多酷,人後就有多苦」。真的是這樣嗎?
日前,《國際金融報》記者走進上海春秋飛行培訓有限公司,揭秘飛行員是怎樣煉成的。
在成為一名合格的飛行員之前,學員要通過上百項的體檢、心理測驗和政審,枯燥的全英文理論學習,以及嚴格的飛行訓練,再考私照、商照之後,方可進入航空公司參加改裝訓練,通過一系列考核之後,才能走進飛機駕駛室,成為一名副駕駛。假如運氣好的話,在飛行時間達到2700小時且通過升級訓練之後,他才可能成為一名機長。
從一個勵志做飛行員的「白丁」,到能獨當一面的機長,至少需要10年時間。需要通過100多項身體檢查,再進飛行培訓課堂,入模擬機艙.
兩名學員在模擬機內進行「實飛訓練」。從準備飛行,到起飛、巡航、下降、落地,學員每個月要重複幾十次這一系列動作。
飛行員光鮮的職業形象背後,高壓高危也如影隨形。全封閉的機艙內,只有儀錶盤上,密密麻麻的按鍵閃著光,映照著飛行學員嚴肅、稚嫩的臉龐,他們從這裡開啟人生的航程。
求職之路同樣不平坦
很多時候,我們投了幾百份的簡歷,卻只收到幾個面試,緊接著就是陸陸續續的一面、二面。。。終於,我們過五關斬六將的走到了HR的面前,卻發現來應聘的人員接踵而至,每一個看起來都是那麼的信心滿滿,最後只想說一句:心累!
如果你也是這樣,請不要灰心,在抱怨之前是否應該回過頭來,仔細想一想,為了求職,你究竟付出了多少?
求職之路
一般可分為定位、準備、(筆試)面試
這三個部分。
01
定位
首先我們需要有一個準確的自我認知,包括教育背景,所學專業,技能以及以往實習經歷等。通過這些經歷對自己挖掘重塑,開展崗位搜索,來畫圈理想的目標公司。
02
準備
不要認為求職就是發個簡歷等面試通知,對於普通求職者來說是預則立不預則廢。
準備是求職環節中的重中之重,包括一份能抓住HR眼球的簡歷,對目標公司相關信息的摸索及筆試的各種題型,面試答辯方面下大功夫。
03
(筆試)面試
儘管筆試題會有所差別,涉及到專業技術性質的問題,但面試的流程大同小異:面試一般有45分鐘到60分鐘,大約分為三個階段:
1,自我介紹(5~10分鐘)
言簡意賅,突出自己的亮點
2,技術提問(35~45分鐘)
通過上一介紹環節,面試官會對你有一個大概的評估,接下來會通過一系列深入的問題考察你的項目經歷和技術能力。
3,問答環節(5~10分鐘)
如果前兩個環節進展順利,就會進入最後的問答環節。這個環節面試官一般會讓面試者提幾個感興趣的問題,也是面試當中的一個加分項。
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