表哥要買車問我，同等價位買別克還是豐田好？

別克這個品牌雖然出自美國，是不折不扣的美國品牌，但是在美國本土這個品牌是不太受歡迎的。由於別克品牌進入中國時間也很長，在國人眼裡別克品牌的汽車費油，但是結實耐撞，再加上四平八穩的外觀給人第一眼感覺很敦實，當年非常熱銷的兄弟品牌雪佛蘭科魯茲就是這樣的感覺。

人們對別克這個品牌的固有認知。比如:結實、四平八穩、耐撞、費油！正如比克品牌旗下得傳奇車型:老款君威、老款GL8、林蔭大道、昂科雷這些車型給人的感覺一樣。況且，這些車型至今在路上還比較常見，說明別克這個品牌還是讓人喜歡並熱愛的。

不得不說的還有新君越和昂科威，昂科威前兩年也是大火，可是由於自身有缺陷和1.5T版本發動機和變速箱的問題也慢慢降了很多銷量。新君越由於D柱設計因素導致後排頭部空間較小也損失了一些客戶。

豐田可以說是全球戰略最成功的一個車企，就連全球銷量第一的大眾在全球戰略方面都無法和豐田相比，而豐田則是只要有路的地方就有豐田車可以說是其全球戰略的理念。

所以無論是卡羅拉還是普拉多在全球市場都有不錯的銷量。在國內豐田一直以來的口碑也是不錯的，開不壞的豐田，修不好的大眾說法可以說在側面也證明著豐田的耐用性。所以整體豐田的車型外觀設計方面普遍比較中庸，也可以說設計感並不是太強。很多的是一種耐用性方面的口碑和優勢。

我們以二十萬左右的中級車為例，同級別別克車型如君越君威在豪華感等方面營造確實要更好。而豐田凱美瑞可以說在耐用性，穩定性等方面更加有優勢。

別克和豐田的定價政策差異比較大，不少車型存在錯位情況，真正價位重合的就卡羅拉（雷凌）和英朗以及凱美瑞和君威。這兩對來說，老版的英朗就中國人的需求來說，產品力和卡羅拉半斤八兩，甚至終端價格上更有優勢一點，新版作死全系三杠發動機，好不好銷量已經說話了，別克中國看高了自己的品牌號召力，看低了中國人民的智商只能說。

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