蘇B車主注意了！人車相撞，行人有錯也要擔責！這六類違法行為將受罰

行人「跨欄」橫穿馬路、

隨意行走在快車道

讓不少司機很頭疼~

目前，

這已成為行人違規的

主要交通違法行為！

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一組數據可以看出端倪：

禧寶從交警部門了解到，

1至4月份，全市涉及行人交通事故

(一般程序)事故208起，

死亡59人，受傷183人，

其中，有27起事故

是行人負有相應責任的

由行人違規引發的交通事故，

同樣要承擔相應責任！

容易發生事故的

熱點路段在哪裡？

據前四個月的數據顯示，

涉及行人死亡事故的區域

以江陰和宜興最為突出！

相比於市區，

城鄉結合部位置偏僻，

大多數行人闖紅燈無所顧忌

交通安全意識薄弱，

尤其是早晚高峰時段，

是行人違法高峰時段，

且以老年人為主~

據統計，涉及60歲以上老年人的死亡事故多發，在死亡的59人中，60歲以上的36人，佔61.02%，其中65歲以上25人，佔42.37%。

行人隨意行走在主、干次道路上，

導致交通事故多發於路段上，

其中死亡事故熱點路段大多發生

沒有任何隔離設施的道路和機動車道上~

據統計，路段發生的涉及行人交通事故164起，死亡45人，受傷143人，分別占行人交通事故的78.85%、76.27%、78.14%。

人車相撞，

不必然是機動車一方擔責

前四個月涉及行人死亡事故59起，其中行人負有責任的有27起，行人主要交通違法行為是「橫過道路，未在人行橫道上行走」16起，「行人在機動車道內行走」、「行人跨越道路隔離設施的」各4起，「行人進入高速公路的」3起。

從交警發布的數據來看

「橫過道路不走人行橫道的」最為多發

究其原因

主要是部分行人橫過馬路時

自認為機動車不敢撞過來

即便撞上了倒霉的也是機動車~

那麼，該如何定責呢？

交警回應，行人橫過道路不使用過街天橋、地下通道、人行橫道等過街設施，違法橫穿道路或翻越隔離護欄造成交通事故的，將負有一定的事故責任。

也就是說，和機動車發生交通事故時，並不必然就是機動車一方承擔責任，行人存在過錯同樣要承擔相應責任。

下一階段，

重點整治六類行人違法行為！

去年8月份開始，

在建築路、紅星路口

和五愛廣場啟用了

闖紅燈人臉識別抓拍系統

實施以來，

行人交通違法數量呈下降趨勢~

同時，還在43個市區主幹道路口

設置了150塊警方提示牌，

提示行人和非機動車闖紅燈

將分別被罰款20元和50元！

下一階段，

交警將重點整治六類行人違法行為

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行人不走人行道、人行橫道；

行人不走斑馬線、與機動車爭道；

行人在燈控路口亂闖、搶信號燈；

行人亂翻護欄；

行人過人行橫道不觀察瞭望，低頭看手機；

行人上高速公路。

事故猛於虎

為了人身安全

出門務必要遵守交通規則！

來源：無錫觀察 無錫日報 無錫新傳媒 記者：楊柳；編輯：顏霖

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