夭折的金雕，俄羅斯五代戰鬥機先驅蘇47揭秘

原標題：夭折的金雕，俄羅斯五代戰鬥機先驅蘇47揭秘

作為俄羅斯五代戰鬥機先驅，蘇47的概念研究始於1981年。其設想也採用高低搭配，大致與美國的F-22和JSF相對應，分為重型的多功能戰術戰鬥機（MFI）和輕型戰術戰鬥機（LFI）。外界認為俄羅斯蘇霍伊設計局從八十年代末期正式研製下一代戰鬥機樣機。

前蘇聯在二戰時繳獲了納粹德國的幾架「容克-287」噴氣式轟炸機和大量技術資料。在已有的基礎上，前掠翼戰鬥機又凝聚了蘇聯航空專家近50年的研究，通過理論和實踐，解決大量技術難題。新型戰鬥機至今仍是俄羅斯航空方面的最高機密，因此具體情況的報道多來源於新聞媒體的分析和猜測。

俄羅斯蘇-47「金雕」從研製成功起，多次參加了世界上著名的各種航展。1996年9月在英國范堡羅國際航空航天博覽會上進行了首次飛行表演並引起了轟動。

1999年8月17日，在第四屆莫斯科國際航空展（MAKS＇99）上，第二次露面，作了精採的飛行表演。以後又多次在莫斯科國際航空展上公開展示並進行飛行表演。

俄羅斯蘇-27被北約稱為「側衛」，是俄羅斯空軍現役主力戰機，這種重型空優戰鬥機在世界第三代先進戰鬥機中風頭強勁，推出的眾多改進型性能優異，經常在航展上表演一些高難度飛行動作讓觀眾大聲驚呼，是關注的焦點。但只要有蘇-47「金雕」前掠翼戰鬥機出場，蘇-27甘於居於伴飛的角色，同這顆永遠的明星共舞藍天。

俄羅斯蘇-47「金雕」前掠翼戰鬥機從研製成功起，多次參加了世界上著名的各種航展。1996年9月在英國范堡羅國際航空航天博覽會上進行了首次飛行表演並引起了轟動。

1999年8月17日，在第四屆莫斯科國際航空展（MAKS＇99）上，第二次露面，作了精採的飛行表演。

但蘇-47無法滿足俄羅斯軍方的空戰需求，最終蘇-47停止研發，並未被俄羅斯軍方採用，也沒有實現量產。

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