能對抗周邊各型F-35！這才是我國五代機上艦的最大意義

FC-31「鶻鷹」是我國研製的第二種隱身戰鬥機，人們普遍認為該機是沈飛集團自籌資金進行的一個項目，以外銷為導向。因此當1號原型機在2012年10月31日首飛之後，該機就罕見地出現在2014年11月的珠海航展上，並進行了精彩的飛行表演。在這屆航展上，中航還隆重宣布該機的正式編號和綽號是「FC-31鶻鷹戰鬥機」，其中「FC」表示Fighter China之意，這是我國外貿戰鬥機的專屬編號。很快，第二架FC-31原型機在2016年12月首飛，氣動布局進一步優化，具有更好的隱身和飛行性能。

FC-31在氣動布局上沿用了F-22的成熟設計，中航工業曾表示該機對L波段和Ku波段雷達具有極佳的隱身性能。FC-31採用了典型的「四尾翼」布局，也就是具有兩個外傾垂尾和兩個平尾，在降低RCS的同時還能保證高攻角性能。「四尾翼」布局也有助於重心更接近機腹的大型彈艙，減小投彈時的重心變化。

FC-31採用了成熟的DSI進氣口，取消了邊界層隔道。2號機的垂尾前移並改為後掠外形，同時垂尾、機翼和平尾的翼尖後緣都進行了切尖處理，取消了會增加RCS的銳角尖點。

公開資料顯示FC-31生產型將在風擋前方安裝中陸航星公司研製的EORD-31紅外搜索與跟蹤系統，在下顎安裝同公司的EOTS-86光電瞄準系統，因此具有很強的被動探測能力和精確制導空地武器的引導能力。除機腹彈艙外，FC-31還具有六個翼下掛架（四重二輕），最大載彈量8噸，其中彈艙可內置2噸。

FC-31的的最大作戰半徑為1250千米，最大速度1.8馬赫，起飛滑跑距離400米，降落滑跑距離600米。原型機安裝兩台克里莫夫RD-93加力渦扇發動機，單台加力推力85kN，生產型預計將換裝WS-13，加力推力增加到86.37kN，這將進一步提高FC-31的飛行和載荷性能。

FC-31全長17.3米，翼展11.5米，高4.8米，翼面積40平方米，最大起飛重量28000噸，最大航程2000公里（掛載副油箱轉場），實用升限20000米。根據該機的研製進度，FC-31有望在2019年投產，2022年開始服役，2025年全面部署。

巴基斯坦空軍在去年7月正式啟動了Azm項目，在中國支持下研製第五代隱身戰鬥機（FGF），預計將在五年後投產。雖然巴空軍並未透露在FGF的選型上將選擇沈飛的FC-31，還是準備與成飛合作從頭研製一款全新的隱身戰鬥機，但從5年時間表上來看，FC-31成為FGF的可能性非常非常大。此外由於該機可以安裝RD-93發動機，能與巴基斯坦空軍的FC-1「梟龍」戰鬥機在發動機上形成統一後勤，利於降低操作成本。

對於已經裝備殲-20的中國空軍來說，FC-31可能沒有太大吸引力，使用該機與殲-20形成高低搭配，裝備兩種隱身戰鬥機顯然過於奢侈也毫無必要。對於中國海軍來說情況就不同了，與鴨式布局的殲-20相比，殲-31的艦載適應性更好，上艦改造難度更低。這就是為什麼在最近鬧得沸沸揚揚的殲-20和FC-31上艦之爭中，FC-31似乎稍見優勢的原因吧。但不管哪種隱身戰鬥機上艦，海軍新航母都將具備對抗周邊國家各型F-35的能力，這是五代機上艦背後的最大意義所在。

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