中國航母歷險記

最新 05-18

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昨天，財經經給大家介紹我國首艘國產航母下海試驗，《人民日報海外版》在評論文章中指出，這艘航母的建成和試航標誌著中國向海洋強國目標邁出堅實一步。作為中國人，看到中國海上力量日益增強，相信你多多少少也會震撼吧！中國航母正在崛起，成為海洋強國，指日可待！！！

我國首艘國產航母從開工到下水，中國的首艘國產航母僅用了3年多時間，這樣的發展速度讓所有國人對中國航母的未來充滿信心，4月26日的下水儀式因此成為全國的大喜事。為了這個時刻，中國已經積澱了太長時間，經歷了太多不易；這個時刻，承載著幾代人的努力、心血與期待。

那麼問題來了！

中國走過了一段怎樣的航母之路？

從「無用論」到重視

很長時間裡，許多人對航母的意義和作用沒有深入了解，沒有正確的態度。我們本來能較早地發展、購買和建造航母，但一次次失去機會，成為歷史的遺憾。

沒有航母，對維護海洋權益、維護主權領土完整、保護海上交通線安全都是極其不利的。對中國來說，航母不是可有可無，而是不可或缺。這個課要是今天沒補上，那將來你就要來還債。

我們走過的是一段比較漫長的航母道路，這給我們帶來的教訓和影響也是深刻的：一個大國在邁向強國的進程中，如果沒有航母，沒有先進的技術、雄厚的資金，沒有紮實的造船工業等軍工業，那就不配做一個負責任的世界大國。

西方強國無一例外都在發展航母。如果認為航母無用，美國不會建造「福特」級航母，而且一造就要至少10艘。第10艘建完的時間是2058年，這意味著什麼？到下個世紀末，該航母依然是馳騁在海上的「霸主」，航母的壽命是50年。

很多人存在一個誤區，認為航母只是一個機械化的作戰平台。實際上，航母發展到今天已經有大量的高科技信息化武器裝備，同時傳統的一些機械化設備設施和系統也都用先進的通信技術等進行改造。航母已成為信息化、智能化、體系化的作戰平台，在未來的海戰、特別是海空戰中，它是任何兵力兵器都無法替代的。

從「瓦良格」號到」遼寧「號

中國的航母之路並不順利，建國之初，國家一貧如洗，只能將航母計劃往後延。改革開放以後，中國經濟好轉，有錢了，卻又遭西方技術封鎖，花費大力氣才從烏克蘭買回瓦良格號。

誰知在歸國途中，瓦良格欲進入博斯普魯斯海峽時，遭到了土耳其政府的攔阻，並被命令退回黑海，讓中國引進的瓦良格在黑海上徘徊了500多天，最後還勒索了中國10億美元的買路錢，才能通過，直到2002年3月，銹跡斑斑的瓦良格號才割破濃霧抵達大連港。

▲被土耳其堵在黑海500日之久的」瓦良格「號

「瓦良格」號

80年代中後期，瓦良格號於烏克蘭建造時遭逢蘇聯解體，建造工程中斷，完成度68%。1999年，中國購買了瓦良格號，於2002年3月4日抵達大連港。

「遼寧」號

2005年4月26日，開始由中國海軍繼續建造改進。解放軍的目標是對此艘未完成建造的航空母艦進行更改製造，及將其用於科研、實驗及訓練用途。2012年9月25日，正式更名遼寧號，交付予中國人民解放軍。

中國發展航母是水到渠成。2000年以前，中國尚不具備相關條件。2002年開始，走上改裝比較舊的航母的歷程。我們從烏克蘭購買的「瓦良格」號——也就是遼寧艦的前身——當時只是銹跡斑斑的毛坯。2004年，中國正式立項航母的改裝工程，經過近8年時間，終於把「瓦良格」號改成適合中國特點的航母。我們摒棄了俄羅斯以導彈和艦載機並重的航母發展道路，改為以艦載機為主。遼寧艦2012年正式加入中國海軍現役後，我們的航母經過大量試驗和科研訓練，勢頭越來越好。

從改造到中國製造

從2013年起，我們在短短的3年多時間裡建造了中國首艘國產航母001A型航空母艦是中國首艘自主建造的國產航母，基於對前蘇聯庫茲涅佐夫級航空母艦、中國遼寧號航空母艦的研究，由中國自行改進研發而成，是中國真正意義上的第一艘國產航空母艦。

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