中國空間站將成全球唯一！歐美若想進入就要仔細想想啦！有臉么？

國際空間站是一項由六個太空機構聯合推進的國際合作計劃，也指運行於距離地面360公里的地球軌道上的該計劃發射的航天器。國際空間站的設想是1983年由美國總統里根首先提出的，經過近十餘年的探索和多次重新設計，直到蘇聯解體、俄羅斯加盟，國際空間站才於1993年完成設計，開始實施。該空間站以美國、俄羅斯為首，包括加拿大、日本、巴西和歐空局共16個國家參與研製。中國參與國際空間站遭到美國的反對，國際空間站籌劃建設時美國反對邀請中國參與，所以中國沒有成為國際空間站的啟動方。美國認為太空空間站技術有軍事用途，所以制裁。但是，中國計劃於2020年左右建成自己的空間站，國際空間站是近幾年不少國家都在進軍的一個大項目，不過國際空間站成功與否最大的制約因素則是自動再補給。

美國媒體表示，中國在太空科研上取得了巨大進步，有專家表示，作為太空的一位大力士，天舟一號的實力載量是很大的，甚至強於美俄等國的飛船，和日本相比更是優勢巨大。天舟一號貨運飛船是由中國空間技術研究院研製的一款貨運飛船，也是中國首個貨運飛船。天舟一號具有與天宮二號空間實驗室交會對接、實施推進劑在軌補加、開展空間科學實驗和技術試驗等功能。天舟一號任務則作為我國空間實驗室任務的收官之戰。天舟一號為全密封貨運飛船，採用兩艙構型，由貨物艙和推進艙組成。全長10.6米，最大直徑3.35米，起飛質量為12.91噸，太陽帆板展開後最大寬度14.9米，物資運輸能力約6.5噸，推進劑補加能力約為2噸，具備獨立飛行3個月的能力。

澳大利亞專家也表示，中國研製的天舟一號貨運飛船可以說是中國在太空科研上的一個巨大成就。目前全世界也只有歐洲、俄羅斯和中國可以給空間站運輸補給，美國都沒有這個能力。英媒發文表示，中國近幾年對於航空航天的投入十分巨大，但是和美國相比還是有不小差距的。一旦中國建立了自己的太空站，將是中國進軍太空的一個巨大進步。中國2022年左右建成的空間站，將成為中國空間科學和新技術研究實驗的重要基地，在軌運營10年以上。中國載人航天工程第三步的空間站建設，初期將建造三個艙段，包括一個核心艙和兩個實驗艙，每個規模20多噸。基本構型為T字形，核心艙居中，實驗艙Ⅰ和實驗艙Ⅱ分別連接於兩側。隨後，空間站運營期間，最多的時候，將有一艘貨運飛船、兩艘載人飛船。

「整個系統加起來將達90多噸。2022年空間站建好後，將隨即投入正常運營，開展科學研究和太空實驗，促進中國空間科學研究進入世界先進行列，為人類文明發展進步作出貢獻。中國空間站建設將瞄準掌握空間站建造技術，用與時代同步的技術，建造有中國特色、時代特徵的空間站。中國的空間站也將為全球科學家提供科學研究和實驗機會，滿足最新最好的空間探索及空間資源利用等科研需要，使中國載人航天發展進入探索科學前沿、開發空間資源、造福人類社會的新階段。據了解，中國要把空間站建成開展大規模空間科學實驗與應用的太空實驗基地。專家指出，「與前期任務相比，我國載人航天事業將更加開放，包括國際和國內兩個方面。與此同時，有望產出一大批重大科學成果，突破一大批核心關鍵技術，獲得無法估量的經濟和社會效益。例如，開展國際前沿的量子調控與光傳輸研究將有力促進世界量子通信技術的發展，甚至引發通信革命。中國軍事專家則表示，一旦未來中國空間站全面建造成功，美國和俄羅斯想要進行太空科研，必須向中國提出申請。雖然中國的空間項目學習了美俄，但是進步太快了，讓周邊國家羨慕不已，甚至美俄都看著眼紅。

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