運輸機也客串轟炸機，「炸彈之母」只能用運輸機投放！

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2017年4月13日，隨著在阿富汗東部隨著一聲悶響，一處極端分子控制的隧道和洞穴被籠罩在乳白色的氣溶膠煙霧中，緊接著一聲巨大的爆炸聲，這團易燃氣溶膠雲霧被瞬間點燃至高達2500攝氏度，雲霧中的氧氣被瞬間消耗至極低濃度，據點內的恐怖分子窒息而亡，據點則被完全摧毀。這就是號稱「炸彈之母」的美軍GBU-43燃料空氣炸彈的第一次實戰運用。

燃料空氣炸彈也被稱為空爆彈或雲爆彈，是一種威力僅次於核武器的特種常規炸彈，其使用二次引爆的毀傷原理。彈體內裝有液態揮發性碳氫化合物，炸彈被投擲到目標上空後，在預定的時間內在半空中第一次引爆爆破容器，釋放揮發性燃料，在數秒內易燃物質與空氣混合形成一定濃度的氣溶膠雲霧。此時第二次引爆可產生極高溫度的火球並隨之產生區域爆轟衝擊波和極低氧濃度的准真空區域，起到摧毀目標和殺傷人員的作用。

由於燃料空氣炸彈的特殊毀傷機制，其具體爆炸強度和核武器一樣以標準TNT當量來核算。在實戰中雲爆彈給敵人的心理震懾力極其強大，第一次悶爆釋放的氣溶膠雲霧會迅速擴散，充滿房屋內部、巷道內、隧道洞穴內、地下工事內部甚至被吸入人體，第二次引爆時在產生巨大衝擊波之前氣溶膠雲霧會迅速爆燃將周圍空間的氧氣「吃掉」，產生大量的二氧化碳和一氧化碳，爆炸現場的氧氣含量僅為正常含量的1/3，而一氧化碳濃度卻大大超過允許值造成局部嚴重缺氧、空氣劇毒。

越戰時期的美軍BLU-82型燃料空氣炸彈就是典型，美軍就曾經利用這種燃料空氣炸彈的巨大威力來剿滅藏身叢林之中的越南遊擊隊甚至給直升機開闢降落場。BLU-82體量十分巨大，每枚長約3.4米，直徑約1.7米，重約6.8噸，體積與一輛大眾「甲殼蟲」轎車相當。如此大的炸彈以至於至今都沒有一款轟炸機能夠攜帶它，在越南戰場和數十年後的伊拉克戰場上，都是由特種改裝的MC-130「大力神」運輸機來投放這款炸彈。如今BLU-82的後繼者——號稱「炸彈之母」的GBU-43燃料空氣炸彈第一次投入實戰，依然是由MC-130運輸機投放。

MC-130是一種多功能的特種作戰飛機，能夠執行運輸、空中加油、轟炸等任務。但是其主要打擊手段是轟炸，被稱為運輸機中的轟炸機。MC-130擁有中型運輸機具有的整體式尾門和機腹內的運載艙室，在投擲大型燃料空氣炸彈時炸彈被捆綁在運載艙室內的可滑動支架上，像一般運輸機空投作戰物資一樣將尾門打開，炸彈通過滑軌滑出機艙自由落體，彈體尾部的四片多孔減速板打開保持彈體豎直向下墜落，達到預定高度後打開減速傘並執行爆炸程序。

此外MC-130的機翼上也可以掛載250磅重的GPS制導炸彈和波音公司的小直徑鑽地炸彈，經過改裝後的大力神運輸機安裝有先進投彈瞄準裝置和主動雷達掃描裝置，其作為掛載各型炸彈的轟炸平台可以和AC-130「空中炮艇」一道為地面的部隊提供火力支援。由於C-130運輸機平台擁有常規戰略戰術轟炸機不具有的亞音速低空性能、多用途掛載能力和長時間滯空巡航能力，其「客串」的轟炸機角色可以很好地適應當前需要。

本文由火器營原創，抄襲必究！圖片來源於網路！

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